El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha anunciado la imposición de un arancel del 25% a todos los vehículos importados a Estados Unidos, una medida que entrará en vigor el próximo 2 de abril.
Esta decisión afecta a países como Canadá, México, Japón y la Unión Europea, principales exportadores de automóviles a Estados Unidos. La administración Trump argumenta que la medida busca proteger a los trabajadores de la industria automotriz nacional y fomentar la producción interna de vehículos.
Los fabricantes de automóviles han expresado su preocupación por el impacto de estos aranceles en las cadenas de suministro y en los precios para los consumidores y eempresas como General Motors y Ford, que importan un porcentaje elevado de sus vehículos a la venta en EEUU desde México y Canadá y cuyas acciones cedían ayer con fuerza, ha indicado que esta medida supondrá más costes de producción y, por lo tanto, vehículos más caros para el cliente.
El sindicato United Auto Workers, por su parte, ha mostrado su apoyo a la medida, considerando que podría fortalecer el empleo en el tejido industrial estadounidense.
La Unión Europea ha lamentado rápidamente la decisión de Trump y ha indicado que buscará soluciones negociadas para «proteger» sus intereses comerciales.
El gobierno de México, uno de los principales exportadores de vehículos a Estados Unidos, ha expresado también su preocupación por el impacto en su industria de automoción y evalúa en estos momentos potenciales respuestas al incremento arancelario.
La administración Trump estima que los aranceles generarán unos ingresos adicionales por un valor superior a 100.000 millones de dólares anuales.
En el caso particular de los compradores de coches de Estados Unidos que quieran optar a partir de ahora por un automóvil importado, las estimaciones apuntan a que podrían darse incrementos de hasta 12.500 dólares por unidad, unos 12.000 euros, por la medida adoptada unilateralmente por Estados Unidos.
La política proteccionista de Trump también incluye aranceles a los componentes de automóviles importados, lo que podría afectar a los fabricantes que dependen de componentes extranjeros para su producción.
