El Volkswagen ID.4 se lanzó en 2020, y su sucesor llega al mercado en un momento mucho más dulce y maduro para los vehículos eléctricos. En el mercado alemán las cifras acumuladas hasta agosto pasado muestran un aumento del 53% en las matriculaciones de eléctricos puros, llegando a las 515.500 unidades.
Además el nuevo SUV compacto cambia su denominación, porque el fabricante germano quiere que todos sus modelos eléctricos tengan nombres claros y sólidos que los clientes identifiquen rápidamente.
Recientemente han lanzado el ID. Polo y el ID. Cross… y ahora llega el ID. Tiguan, que adopta un nombre ampliamente reconocible y que, en el caso del mercado de flotas y renting, es sinónimo de ventas no digamos aseguradas, pero sí consolidadas.
El Tiguan eléctrico presume de un exterior completamente rediseñado, que según el fabricante le confiere el aspecto de un vehículo de segmento superior. Esta impresión continúa en el interior, donde los materiales utilizados suponen un gran salto adelante en términos de calidad.
Asimismo, la zona del cockpit ha sido desarrollada desde cero, y se ha buscado un uso muy intuitivo.
En cuanto a su capacidad, un elemento clave en el ámbito corporativo, es tan amplio como era el ID.4: el maletero ofrece 534 litros y bajo el capó delantero tiene otro espacio de 32 litros.
Tres niveles de potencia
El ID. Tiguan se comercializará con tres niveles de potencia, y la más asequible será una versión de tracción trasera de 140 kW (190 CV) y batería de 58 kWh, que le permitirá una autonomía homologada de hasta 454 kilómetros, que son hasta 602 en ciudad.
Por encima se posiciona la versión de tracción trasera de 210 kW (286 CV) y batería de 77 kWh, con autonomía homologada de hasta 605 kilómetros, y 761 kilómetros en ciudad.
En lo alto de la gama estará la variante de tracción total 4MOTION de 220 kW (299 CV), también con batería de 77 kWh y autonomía de hasta 564 kilómetros, 736 en ciudad.
El Tiguan eléctrico se une a la oferta del Tiguan de combustión, renovado recientemente y disponible con mecánicas de gasolina, diésel e híbridas.
Actualmente es el modelo más vendido de la empresa en el ámbito mundial, un dato que ayudó a que Volkswagen fuera la marca líder en el mercado europeo de eléctricos el año pasado tras superar a Tesla.
El ID. Tiguan llegará al mercado a principios de 2027 y estará disponible en los acabados Match, Life y Style, y durante el primer cuatrimestre del 2027 llegará la versión deportiva R-Line.
Contará con un precio bastante competitivo, a partir de 32.400 euros para el ID Tiguan Match de 58 kWh si se financia con Volkswagen Financial Services e incluyendo descuentos de marca, plan Auto Plus y bonificaciones CAES.
