Desde su debut en 2004, el Tucson se ha establecido como el SUV más demandado de Hyundai en todo el mundo, con unas ventas acumuladas que superan los 11,1 millones de unidades.
La combinación de diseño, tamaño compacto, polivalencia y mecánicas eficientes ha sido clave en su éxito, y la nueva generación sigue en esa línea.
Durante presentación del modelo, el fabricante coreano ha señalado que con esta silueta se inicia «la ofensiva de productos más ambiciosa de la historia, que incluye más de cien vehículos nuevos y renovados de aquí a 2030».
Su carrocería rediseñada es más larga, ya que mide 4,7 metros (+60 milímetros) y también más ancha y alta. A primera vista resulta evidente que las líneas del nuevo SUV son muy diferentes a las del Tucson que se vendía hasta ahora. En el frontal lleva una banda horizontal de iluminación diurna combinada con líneas verticales, para crear una apariencia “más ancha y estable”.
Los diseñadores consideran que esta iluminación brinda una impresión frontal refinada y futurista, y los grupos ópticos principales van “camuflados” sobre el paragolpes.
También destacan los pasos de rueda muy marcados y angulosos, en un estilo que recuerda al del actual Santa Fe.
Enchufable con 81 kilómetros de autonomía
En cuanto a mecánicas, la marca ha confirmado una versión 1.6 T-GDi con 150CV con hibridación ligera de 48V, una híbrida (HEV) con 245CV y otra híbrida enchufable (PHEV) con etiqueta Eco de la DGT y 292CV.
Esta última ofrecerá una autonomía eléctrica de 81 kilómetros.
El habitáculo resulta muy minimalista, al estilo de los modelos eléctricos. Integra el sistema de info entretenimiento Pleos Connect basado en Android Automotive OS (AAOS) y combina una pantalla táctil principal de 12,9 o 17 pulgadas con una pantalla de instrumentación frente al conductor de 9,9 pulgadas. Según Hyundai, las funciones intuitivas de la interfaz y experiencia de usuario ayudan a minimizar las distracciones.
En el núcleo de la experiencia se encuentra Gleo AI, un agente de inteligencia artificial integrado que comprende la conversación natural y el contexto del usuario, lo que reduce la necesidad de navegar por los menús.
El nuevo Tucson se podrá ver en vivo el próximo 12 de octubre en el Salón de París.
Se lanzará en Corea a finales de este añ, y en América del Norte, Europa y otros mercados globales en 2027.
