“La cuestión no es el diésel, son las medidas para renovar el parque”
Iván Segal » Director General de Renault Iberia
Feneval ultima la elección de nuevo presidente: Saavedra deja la asociación
El directivo se jubila y deja paso en la asociación en su punto más alto: El rent a car superará en 2018 y con creces el récord de 250.000 matriculaciones del sector fijado el año pasado
Víctor Sarasola ficha por SEAT, Alberto de Aza es el nuevo ‘boss’ de FCA
El directivo Víctor Sarasola, uno de los ejecutivos del sector de automoción con más proyección, deja el grupo automovilístico Fiat Chrysler Automobiles (FCA) para incorporarse a un nuevo reto profesional en el grupo Volkswagen. Le sucede como Consejero Delegado de FCA el directivo Alberto de Aza
ALD consolida la rápida evolución de las flotas hacia nuevos modelos de movilidad como servicio
La compañía de leasing y renting acelera el paso bajo un escenario marcado por el enorme crecimiento de los modelos de alquiler bajo suscripción
Peugeot carga de razones a los profesionales más atrevidos con el Traveller Tinkervan
La compañía se alía con la especialista Tinkervan para crear un vehículo configurable casi al 100% con el que quiere acceder al podio del mercado en el segmento ‘Camper’
Basumadrid
Estoy de acuerdo en que el presente y el futuro de la movilidad pasan por el concepto de multitarea
Los ‘hipsters’ ya no molan, llega la hora del afeitado clásico
Europa eleva la reducción de emisiones de CO2 de los coches hasta el 35% a partir de 2030
La resolución adoptada a última hora de ayer por el Consejo de Ministros se acerca a la propuesta más laxa defendida por la Comisión Europea respecto de los objetivos de CO2 más duros que había fijado el Parlamento Europeo
LeasePlan intenta captar inversores ofreciendo un alza en el beneficio del 50% y un pago de dividendos del 60%
La compañía fija en hasta 800 millones su beneficio anual neto subyacente a medio plazo, respecto de los 532 millones de euros que generó por este concepto de 2017
Arias Cañete: España tendrá que vender 284.000 híbridos y 45.000 eléctricos al año a partir de 2030 para cumplir con la exigencia de CO2 de Bruselas
El comisario europeo alerta sobre una pérdida 12.000 empleos en la industria fabricante de motores de combustión tradicionales y pide que la Comisión Europea, el Parlamento Europeo y el Consejo de Ministros europeo unifiquen su propuesta medioambiental para que los fabricantes de automóviles sepan a qué atenerse
