La institución Cruz Roja ha pasado de contar con un 6% del total de su flota de vehículos de carácter ecológico al 25% en los últimos de tres a cuatro años, según ha confirmado el responsable estatal de Movilidad de la entidad, Jaime Bará, bajo el marco del Club de Previsión de Automoción de la consultora MSI celebrado en Madrid.
En la actualidad, Cruz Roja cuenta con una flota de 3.600 vehículos, según ha indicado Bará, lo que a priori supone que 900 de sus vehículos en circulación, entre los que se incluyen ambulancias, camiones de todo tipo de tamaños, motocicletas y turismos, cuentan al menos con la etiqueta ‘ECO’ de la DGT.
El ejecutivo ha indicado en el evento que Cruz Roja Española inició el proceso de transición de su flota hacia un modelo más sostenible en el año 2023, momento en el que “nos dimos cuenta de que basar el cambio únicamente en tecnología eléctrica no era suficiente, había que ver más tecnologías”.
La institución apostó en ese momento, eso sí, por suprimir completamente el diésel de su flota en nuevas compras, ha indicado Bará, quien ha subrayado que la empresa se decantó de modo principal por tecnologías bifuel y por hibridaciones de gasolina y GLP, “que es un combustible que no solo emite entre un 12% y un 13% menos de dióxido de carbono, sino que reduce muchísimo las micropartículas”.
Otra de las decisiones adoptadas por Cruz Roja fue eliminar de la circulación su parque más obsoleto, con antigüedades que incluso rebasaban los 35 años, según ha explicado Bará, que ha puntualizado que la entidad se centró en traspasar al mercado de remarketing su flota con más de 15 años, sacar de su ecuación de circulación los vehículos sin etiqueta y apostar de modo adicional por el uso de combustibles HVO vegetales, que únicamente cuentan con una reducción de emisiones de 10 puntos por debajo de un coche eléctrico, es decir, reducen en un 90% las emisiones de CO2.
Además de todo ello, la compañía abogó al acometer su Plan de Sostenibilidad por llegar a acuerdos con petroleras para adquirirles créditos para compensar la huella de carbono, por ejemplo a través de plantaciones de cultivos que gestionan las petroleras, ha detallado el ejecutivo, que ha especificado que en 2025 Cruz Roja compensó 500 toneladas de CO2 a través de este sistema.
En conjunto, Cruz Roja emitió unas 22.000 toneladas de dióxido de carbono el ejercicio pasado, y su plan estratégico de cara a 2030 persigue reducir en al menos un 45% esa cifra, según ha confirmado Jaime Bará.
En cuanto a la utilización de la flota de vehículos ecológica, esta ha permitido a Cruz Roja la emisión de 500 toneladas de CO2 menos, además de depender menos de los combustibles fósiles y de que, en 2025, un total de 200.000 litros sobre los 3,2 millones de combustible que empleó fueran de GLP, el 6,25%.
“No contaminar tiene un coste, pero es asumible”
En relación con la asunción de políticas medioambientales relacionadas con las flotas, el responsable de Sostenibilidad de Cruz Roja ha reconocido que aplicar este cambio de chip en la realidad “tiene un coste, pero es asumible”.
En este sentido, Bará ha señalado que “cuando la sostenibilidad forma parte de tu marca y de tu identidad, el retorno que obtienes es muy grande”.
Al respecto, el directivo ha animado a las compañías de renting españolas para que “apuesten más recursos” en adquirir vehículos eléctricos ya que “su parque actual es muy reducido”.
“A nivel presupuestario no te distorsiona mucho y tienes la tecnología a mano, es una tecnología [la eléctrica] muy importante para reducir emisiones”, ha continuado Bará, que ha querido puntualizar que “no hay excusas desde el punto de vista tecnológico ni desde el económico para no asumir el eléctrico. Ya no son tan caros, ha financiación y planes de ayudas y, a menos que tengas una empresa de reparto, los movimientos corporativos de un vehículo son hoy de unos 10 kilómetros diarios”.
Finalmente, el responsable estatal de Movilidad de Cruz Roja ha asegurado que “antes teníamos la obligación moral de asumir la electrificación, pero es que ahora es también legal. Y cualquier empresa que una su imagen a la sostenibilidad tiene mucho ganado, lo han hecho incluso las petroleras”, ha concluido.
