La multinacional de logística DHL Freight ha desplegado el primer camión eléctrico producido en Europa dentro de su red en Países Bajos, un SuperPanther eTopas 600 que salió de la línea de producción en julio y que, tras un periodo de pruebas en condiciones reales, ya presta servicio desde septiembre.
DHL ha explicado que esta unidad se encarga tanto del transporte nacional en Países Bajos como de los servicios transfronterizos de camino a Bélgica, siempre dentro del territorio europeo.
El nuevo camión eléctrico ofrece una autonomía de hasta 500 kilómetros por cada carga de batería, lo que lo hace especialmente adecuado para el transporte de media distancia.
La empresa ha señalado que se está empleando de manera flexible en diferentes rutas y que no está vinculado a un servicio de lanzadera fijo ni a una única terminal.
2.000 kilómetros a la semana
En relación con los trayectos que cubre, el SuperPanther recorre unos 2.000 kilómetros a la semana y su implantación está aportando a DHL Freight información muy práctica sobre cómo los vehículos pesados eléctricos integrarse en las estructuras de red existentes y en las operaciones de transporte transfronterizo.
DHL Freight y SuperPanther firmaron un principio de acuerdo en septiembre de 2024 para iniciar las pruebas, producción y desarrollo del eTopas 600, que desde entonces ha sido probado por DHL en Austria y siempre bajo condiciones operativas y de circulación reales.
El camión se fabrica en Austria, en la factoría especializada de Steyr Automotive, propiedad del gigante industrial Magna, con componentes enviados desde China.
Su motor rinde hasta 692 kW y su batería fabricada por CATL le permite alcanzar la mencionada autonomía de 500 kilómetros y, según su fabricante, con una potencia de carga de 660 kW se puede reargar del 20% al 80% de la batería en 38 minutos.
