El 16 de octubre se inicio de modo oficial la producción en la factoría de Figueruelas (Zaragoza) del SUV B10, y apenas cinco días después, el jueves pasado, se ha anunciado la llegada de un nuevo modelo de la empresa china.
No se ha especificado una fecha para que el B05 comience a salir de la fábrica, pero en todo caso es un anuncio importante para sector y para Aragón en particular.
Cuando llegue el B05 serán cinco modelos los que se fabriquen en Figueruelas: Opel Corsa, Peugeot 208, Lancia Ypsilon (los tres comparten plataforma) y los Leapmotor B10 y B05.
La confirmación de la llegada del nuevo modelo se produce en medio de la iniciativa de la UE para equilibrar la balanza comercial con China, recortando sus exportaciones de automóviles a Europa.
La fabricación en España implica que Leapmotor podrá vender sus coches sin preocuparse de posibles aranceles.
Los responsables de Stellantis creen que la incorporación del B05 a los planes de producción de la factoría española también pone de relieve el potencial a largo plazo de la colaboración entre el grupo automotriz europeo y Leapmotor.
La colaboración entre Leapmotor y Stellantis tiene su origen en 2023, cuando la multinacional europea invirtió en la marca china. En mayo de 2024, Stellantis y Leapmotor formaron una joint venture denominada Leapmotor International para explorar el mercado internacional.
La fabricación local potenciará notablemente los resultados del fabricante asiático, que con el apoyo de Stellantis ya ha superado los 850 puntos de venta y servicio en Europa.
La sociedad conjunta, participada en un 51% por Stellantis y en un 49% por Leapmotor, dispone de los derechos exclusivos para vender y fabricar los vehículos de la marca china fuera de China.
