Para Volvo la seguridad siempre ha sido su valor distintivo, y en la era de la conducción autónoma van a necesitar mucha tecnología para mantener ese estatus.
Con el uso de la arquitectura de procesamiento y sensores NVIDIA Hyperion, la tecnología permitirá que los futuros vehículos de Volvo circulen de forma segura por entornos complejos del mundo real, de puerta a puerta.
Según la marca sueca, esto abarca desde autopistas y zonas urbanas hasta el propio aparcamiento.
La tecnología debutará en un Volvo de próxima generación, como parte del mayor lanzamiento de productos de la historia de la compañía, que ha diseñado un plan para lanzar 13 modelos hasta 2030.
Los correspondientes al mercado occidental se construirán sobre las plataformas SPA2 y SPA3 (Scalable Product Architecture) de Volvo, mientras que los vehículos específicos para China se desarrollarán de modo conjunto con su dueña, Geely.
Em los nuevos modelos, Volvo combinará sus sistemas de seguridad y su experiencia en ingeniería con las tecnologías de inteligencia artificial y computación acelerada de Nvidia. Entre ellas se incluyen la arquitectura de procesamiento y sensores Hyperion, el sistema operativo Halos OS y el software de conducción Alpamayo Stack.
El objetivo es elevar el estándar de la seguridad vehicular impulsada por IA, y al tiempo lograr que la conducción resulte más sencilla y natural para los clientes, mediante una introducción gradual de la conducción sin mirar la carretera ni prestar atención —eyes-off y mind-off—.
Volvo comercializó algo más de 710.000 vehículos en 2025, lo que representa aproximadamente el 1% de la cuota de mercado global.
