El fabricante californiano de vehículos eléctricos acaba de anunciar que sus primeros centros de venta y servicio en Francia abrirán durante primer trimestre del próximo año.
Estos tres centros asociados se encuentran ya «en una fase avanzada de planificación» y representarán un paso importante en la llegada de Lucid a Francia, como parte de la entrada de la compañía en el mercado europeo. En el caso francés, se trata de los primeros de una red prevista de más de 16 centros asociados para finales de 2027.
Los responsables de la firma estadounidense esperan que esta nueva red proporcionará una base sólida para el crecimiento en Francia, al tiempo que ofrecerá una «experiencia de alta calidad en ventas, servicio y propiedad».
Las tres primeras ubicaciones ofrecerán servicios de venta y posventa y posibilitarán que los clientes tengan la oportunidad de conocer de cerca el nuevo SUV Lucid Gravity y la berlina Lucid Air.
Se trata de automóviles de alto nivel, con unas prestaciones extraordinarias. El Lucid Air ofrece hasta 960 kilómetros de autonomía y una potencia de hasta 1.251 CV, todo ello con un diseño muy aerodinámico. Por su parte, el Gravity es el SUV de la gama de la marca y presume de 840CV, una autonomía de hasta 739 kilómetros, capacidad para hasta siete adultos y carga ultrarrápida.
El Air está a la venta en Estados Unidos desde 72.400 dólares y el Gravity, desde 79.900. En Alemania los precios de un Gravity comienzan en 116.900 euros.
Actualmente Lucid cuenta con distribuidores en varios países europeos como Alemania, Países Bajos, Suiza y Noruega. En España Lucid no está presente oficialmente, si bien está previsto que pronto abran cuatro “Lucid Studio” en Madrid, Barcelona, Valencia y Málaga.
Además por la capital han circulado ya varias unidades del Lucid Air como parte de las pruebas y recopilación de datos para un posterior despliegue de taxis autónomos, si bien dichas pruebas, tal y como ha podido saber Fleet People, no han sido fructíferas.
A finales del mes pasado Lucid y Bolt anunciaron un acuerdo para desplegar al menos 25.000 robotaxis en Europa, con tecnología de conducción autónoma de Nvidia.
Aún no está claro cual será el modelo elegido para esta función, teniendo en cuenta que los Lucid Air y Gravity son modelos premium bastante costosos.
