Esta colaboración tiene como objetivo hacer que la movilidad eléctrica sea más sencilla y asequible en el día a día, según los protagonistas del acuerdo.
Destacan además el hecho de que, mediante una gestión de carga inteligente y bidireccional, ayudarán a facilitar la adopción de vehículos eléctricos en Francia, a mejorar el poder adquisitivo de los consumidores franceses y a fortalecer la soberanía energética del país. Actualmente EDF gestiona 18 centrales nucleares en Francia.
El acuerdo permitirá también que, a través de la red de concesionarios de Renault Group, se comercialice un paquete integral que incluye la instalación de un cargador doméstico operado por IZI by EDF y un servicio de gestión de carga inteligente.
Esto, según Renault, ofrecerá mayor comodidad para los clientes «y facturas de electricidad más reducidas».
El acuerdo tiene especial trascendencia para las viviendas unifamiliares, de acuerdo con la marca del rombo, ya que se enfoca en la comercialización e instalación de estaciones de carga. Además potenciará el desarrollo de servicios para facilitar y optimizar la carga de vehículos eléctricos.
Renault, Dacia y Alpine, incluidos
Otro punto importante es la creación de nuevos servicios que permitan que la energía del vehículo alimente ciertos usos domésticos, o se devuelva a la red eléctrica cuando sea necesario. Estas soluciones comenzarán a implementarse a partir del verano de 2027.
La filial de EDF, Izi by EDF, instalará los cargadores en viviendas unifamiliares, mientras que Dreev, que forma parte de EDF Business Services, gestionará la carga y ya da servicio a más de 100.000 clientes en Francia y Europa.
Los modelos de Renault Group, incluyendo sus marcas Alpine y Dacia estarán incluidos, y los servicios posteriores permitirán que los coches exporten electricidad cuando la red lo necesite.
El ahorro variará según el modelo, su consumo y el tiempo que permanezca enchufado. Agrupar el coche, el cargador y el servicio energético en el punto de venta aborda el coste y la complejidad, dos aspectos que, según los responsables de Renault y EDF, son los principales obstáculos para una adopción más amplia de la movilidad eléctrica en Francia.
Las ventas de vehículos eléctricos puros superaron el 35% sobe el total comercializado en Francia el pasado mes de julio.
