A principios de este mes Japón ya casi había agotado su presupuesto de subvenciones para vehículos eléctricos dotado con 110.000 millones de yenes (700 millones de dólares) y se ha dado la circunstancia de que el Tesla Y ha recibido más apoyo a la compra que los eléctricos de Honda o Nissan, fabricantes locales.
Según datos de Nikkei, los pagos correspondientes a los vehículos eléctricos elegibles para ser subvencionados vendidos entre abril y septiembre alcanzarán 97.400 millones de yenes, es decir, el 89% del total, lo que significa que las solicitudes podrían cerrarse en diciembre.
Según ha informado Motorworld, Toyota ha liderado las ayudas en cuanto a fabricantes con 34.500 millones de yenes, cifra supone el 31% del total del plan de subvenciónes, y ha impulsado sobre todo las ventas del renovado bZ4X, un modelo que también está siendo muy demandado por flotas en España (la subvención en Japón alcanza hasta 400.000 yenes ó 2.250 euros por vehículo).
El Model Y de Tesla representó 15.300 millones de yenes, superando al Leaf de Nissan o al Kei Car (minicoche) Super-ONE de Honda. Este último modelo se vende en Reino Unido, pero no en España.
Acuerdo y crecimiento del 150% en las ventas eléctricas
Hay que recordar que el Gobierno japonés revisó el programa de subsidios para vehículos limpios el pasado mes de enero, después de unas prolongadas negociaciones comerciales con Estados Unidos tras las que se e elevo el umbral de ayudas mínimas para los vehículos eléctricos en el país en 400.000 yenes y se redujo el apoyo para los vehículos de pila de combustible.
Hasta ahora, los japoneses no han mostrado mucho interés por los eléctricos (aunque sí por los híbridos), y el año pasado este tipo de propulsiones apenas supuso un 3% del mercado local.
Gracias a las subvenciones la demanda ha crecido notablemente, con un aumento interanual del 150% en las ventas de eléctricos en lo que llevamos de ejercicio y una cifra récord de 70.273 unidades en los primeros seis meses del año.
El crecimiento ha sido tan elevado, de hecho y en el caso de Tesla, que ha superado su propia oferta en Japón, lo que ha provocado reiteradas interrupciones en la distribución de sus modelos en el país asiático.
