Los precios de los coches eléctricos y los de combustión, cada vez más cerca en Alemania

En una comparativa de los modelos más populares, los coches 100% eléctricos son, de media, 2.124 euros más caros que los equivalentes de combustión en septiembre. En octubre de 2024 la diferencia de precio superaba los 6.500 euros.

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Según un estudio del Center Automotive Research (CAR), los precios de compra de los coches con motor de combustión y los vehículos eléctricos (VE) se están acercando cada vez más.

En una comparativa de los modelos más populares, los coches 100% eléctricos fueron de media 2.124 euros más caros que los de combustión en septiembre pasado, lo que significa que la brecha de precios se redujo en 125 euros respecto de agosto, según los datos del estudio.

La comparativa, que abarca los 25 modelos de combustión y eléctricos más vendidos en Alemania, refleja que en diciembre de 2025, el sobreprecio se situaba en apenas 1.328 euros, pero aumentó hasta los 2.363 euros en julio. A pesar de la convergencia, el sobreprecio de los eléctricos en septiembre seguía estando casi 800 euros por encima de la cifra de diciembre. No obstante, en una comparativa a largo plazo, sigue siendo relativamente bajo.

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En octubre de 2024, la diferencia de precios superaba los 6.500 euros, mientras que en los primeros tiempos de la movilidad eléctrica llegó a ser en ocasiones de hasta 15.000 euros.

Condiciones más favorables

El estudio ha atribuido el incremento registrado hasta julio a unas condiciones de mercado favorables para los vehículos eléctricos. Según se refleja en el mismo, resultaron atractivos debido a los elevados precios de los carburantes y a los incentivos gubernamentales.

Desde la perspectiva de los fabricantes, en aquel momento no parecía necesario un incentivo de ventas adicional.

Dicha evolución parece ahora eclipsada, eso sí, por otra tendencia. Los descuentos en los 25 eléctricos más vendidos han vuelto a subir recientemente y el descuento medio se situó en el 17,9% en septiembre, frente al 17,4% del mes anterior.

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El instituto atribuye también el incremento de los descuentos a la llegada al mercado de modelos eléctricos nuevos y más baratos como el ID. Polo (fabricado en Martorell) y otros nuevos del Grupo Volkswagen como el Cupra Raval y el Skoda Epiq (ambos también fabricados en España), que estarían aumentando la presión sobre los precios de los coches compactos 100% eléctricos más antiguos.

El estudio de CAR ha comparado los denominados precios de transacción, es decir, precios de lista menos los descuentos identificados en internet y a través de intermediarios.

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