Las ventas de turismos y todoterrenos de ocasión se mantuvieron estables durante el pasado mes de septiembre, (-0,6%), con un total de 184.051 unidades transferidas y un acumulado anual que suma ya 1,64 millones de unidades, lo que implica un 2,6% de crecimiento respecto del mismo periodo del año anterior.
Estas cifras han ido comunicadas por las asociaciones Ganvam (distribuidores oficiales e independientes) y Faconauto (concesionarios), que han indicado que, en este momento, por cada turismo nuevo se están vendiendo 1,8 turismos usados.
Los datos muestran cómo las ventas de usados de hasta cinco años tiran del mercado con una subida del 5,2% hasta septiembre, lo que supone que concentran el 26% del mercado. A pesar del tirón de los más modernos, el grueso de las operaciones se ha concentrado en los modelos de más de 15 años que han concentrado el 41,6% de las ventas.
La antigüedad de estos vehículos es por tanto muy elevada. La edad media del usado vendido en España se mantiene en 11,4 años hasta el mes pasado y supera los 15 años en las operaciones entre particulares, que suponen más de seis de cada diez transacciones.
Ante estos datos las patronales del sector consideran urgente activar el plan nacional de renovación del parque para dar cumplimiento a la Ley de Movilidad Sostenible, “máxime cuando las ayudas a la compra de electrificados del plan Auto+ prescinden del incentivo al achatarramiento”.
Análisis por fuente de energia
Otro punto interesante aflora al analizar el mercado por fuentes de energía, ya que los datos muestran cómo las ventas de modelos electrificados continúan al alza en el mercado de segunda mano. Esto explica, en parte, el buen comportamiento de los usados de menor antigüedad, dada la juventud de la oferta de modelos enchufables.
Las ventas de turismos eléctricos puros de ocasión acumulan una subida del 39,8% hasta septiembre, con un total de 27.920 unidades y, por su parte, las de híbridos enchufables usados suben un 46,9% en lo que va de año, hasta alcanzar las 43.762 unidades.
Resulta indudable que existe una demanda creciente en el mercado de ocasión para este tipo de vehículos, y teniendo en cuenta que la oferta nacional es limitada porque hasta hace poco sus ventas han sido bajas, están entrando en España, mediante empresas de subastas principalmente, eléctricos usados procedentes de flotas en Alemania.
Respecto de los diésel, cuyas ventas en el mercado de nuevos caen en picado, los de segunda mano concentran el 48,1% de las operaciones aunque acumulan una caída del 2,9% hasta septiembre.
Los de gasolina, finalmente, suman un total de 581.955 unidades (-0,2%) en lo que llevamos de 2026.
