El fabricante chino de automóviles Great Wall Motors (GWM) introducirá el SUV compacto GWM ORA 5 como modelo de arranque de su actividad comercial en España y a partir de este mes de junio.
Con 4,47 metros de longitud, 1,83 de anchura y una distancia entre ejes de 2,72 metros, el ORA 5 se sitúa en el segmento C-SUV, el de mayor volumen del mercado español, donde los todocaminos de tamaño medio coparon el 59,7% del segmento durante el pasado ejercicio.
Los SUV representan el 62,2% del total de las ventas de turismos en España.
La marca ofrecerá el modelo con tres motorizaciones, según ha detallado el constructor, con un propulsor de gasolina 1.5 turbo de cuatro cilindros y 160CV con cambio automático de doble embrague y siete velocidades, una híbrida combina 223CV (164kW) y 476Nm sobre ese mismo bloque 1.5 con transmisión específica DHT y la eléctrica , que entregará 204CV (150kW).
Un híbrido con mil kilómetros
En su variante híbrida, el ORA 5 acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en 7,7 segundos, homologa un consumo WLTP de 5,1 litros cada cien kilómetros recorridos y supera los mil kilómetros de autonomía combinada, ha confirmado GWM.
Su versión eléctrica utiliza una batería de 58,3kWh con 435 kilómetros de autonomía WLTP y un consumo homologado de 15,5kWh e incluye sistema de carga rápida en corriente continua de hasta 120kW que recupera del 10% al 80% en torno a 30 minutos.
El ORA 5 incorpora el sistema operativo Coffee OS 3, con actualizaciones remotas (OTA), control por voz y compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, además del sistema de conducción asistida Coffee Pilot Ultra con 23 asistentes ADAS y conducción asistida urbana, secundaria y en autopista sin mapas de alta definición.
GWM ofrecerá el ORA 5 con una garantía de siete años o 150.000 kilómetros para el vehículo y de ocho años o 160.000 kilómetros para la batería.
La marca aún no ha comunicado precios, si bien estima un arranque en torno a 24.000 euros.
