El Staria se lanzó como monovolumen para pasajeros en España a mediados de 2022, y llamó la atención por un diseño exterior muy avanzado. Se vendía en dos configuraciones, de siete o nueve plazas, y esta última llevaba tres plazas delante, incluyendo la del conductor.
La única opción mecánica entonces era el 2.2 turbodiésel, si bien a mediados de 2025 llegó el Staria HEV híbrido de gasolina (etiqueta Eco), con el grupo propulsor 1.6 turbo del nuevo Santa Fe con 225CV, cuya llegada supuso la eliminación de la gama de la versión diésel.
Y a principios de este año se lanzó la versión 100% eléctrica, muy interesante como shuttle o VTC urbano en zonas de bajas emisiones.
Ahora esa mecánica eléctrica de 160 kW (218CV) alimentada por una batería de 84 kWh, sirve también para impulsar a la versión furgón.
Según la marca, este nuevo vehículo comercial ha sido diseñado específicamente para uso comercial en Europa.
La Staria Cargo es una furgoneta de tres plazas homologada N1, y combina una amplia capacidad de carga con un acceso cómodo. Ofrece una carga útil de 1.040 kilos, una capacidad de remolque de 2.000 kilos y espacio para tres europalés.
Puertas correderas, facilidad de carga
Las puertas laterales correderas dobles permiten acceso desde ambos lados, mientras que el acceso trasero y la baja altura de carga simplifican la carga y descarga en el uso diario. Una partición de acero separa la cabina del compartimento de carga, mientras que las puertas traseras de gran apertura facilitan el acceso a la zona de carga.
Respecto de los sistemas de seguridad incluye asistencia de prevención de colisión frontal, asistencia de mantenimiento de carril, asistencia de seguimiento de carril, control de crucero inteligente con parada y salida, asistencia de evitación de colisiones en ángulo muerto, cámara de visión trasera y sensores de aparcamiento delanteros y traseros, todo de serie.
La cabina lleva una pantalla táctil de 12,3 pulgadas y un cuadro digital, que proporciona acceso intuitivo a las funciones clave del vehículo. La conectividad permite la gestión remota del vehículo, el monitoreo del estado de carga y el control climático.
Además, la funcionalidad vehículo-cargamento (3,5 kW) está disponible externamente y mediante un enchufe interior en la zona de carga, lo que mejora la versatilidad al permitir a los usuarios alimentar dispositivos eléctricos externos. Hyundai aún no ha informado sobre su precio en España.
