Volkswagen ha comenzado la fabricación del nuevo ID. Cross en la factoría de Landaben (Navarra), lo que supone un paso clave en la estrategia eléctrica de la marca y del grupo para el mercado europeo.
Este SUV compacto eléctrico, desarrollado sobre la plataforma MEB+, se ha configurado como una opción de especial interés para el mercado corporativo y de renting por su tamaño contenido, su autonomía de hasta 420 kilómetros y su capacidad de ofrecer costes de uso muy ajustados.
El modelo se presentó como prototipo casi definitivo en el Salón del Automóvil IAA Mobility de Múnich, la pasada semana, y Thomas Schäfer, consejero delegado de la marca, ha señalado que este vehículo ofrecerá «tecnologías que hasta ahora eran exclusivas de segmentos superiores».
El diseño del vehículo ha seguido el nuevo lenguaje estético de la marca, denominado «Pure Positive», un planteamiento que recuerda en este modelo elementos de vehículos icónicos de Volkswagen como el Golf.
Las dimensiones del ID. Cross —4.161 milímetros de largo, 1.839 de ancho y 1.588 de alto— lo convierten en un automóvil bastante compacto, lo que se traduce en un modelo atractivo para flotas urbanas, por ejemplo.
Medidas similares a las de su hermano T-Cross
Sus medidas son relativamente similares a las de un T-Cross, pero con mayores prestaciones para el transporte corporativo, con un maletero de 450 litros (ampliado con un compartimento frontal de 25 litros) que ofrece un volumen superior a la media de su clase, de acuerdo con la marca.
El interior se ha diseñado como un espacio funcional, con capacidad para cinco plazas y configuraciones funcionales de asientos y materiales de más calidad, modos de climatización preconfigurados y un sistema digital con dos pantallas principales que han reforzado la conectividad.
En materia de propulsión, el ID. Cross integrará un motor delantero de 155kW (211CV) con una autonomía homologada de hasta 420 kilómetros bajo ciclo WLTP. También tendrá una capacidad de remolque de 1.200 kilogramos y enganche para bicicletas eléctricas.
El ID. Cross forma parte de una ofensiva más amplia de modelos eléctricos de acceso del grupo Volkswagen, junto con el ID.2 all, el ID. GTI Concept y el ID. Every1, todos ellos previstos para entrar en producción a partir de 2026.
Volkswagen busca de este modo ampliar su presencia en el segmento de acceso del mercado de eléctricos, con precios más competitivos y con soluciones adaptadas a empresas y profesionales en un momento en el que las empresas de todo tipo de tamaños demandan cada vez más soluciones de movilidad con cero emisiones pero de coste asequible para los mandos medios y bajos.
