El fabricante de automóviles Mercedes-Benz ha activado en EEUU una tercera campaña de revisión de su modelo EQB eléctrico tras identificar un posible riesgo de incendio en la batería de alto voltaje, una medida que afecta a 11.895 unidades comercializadas entre 2022 y 2024 en el mercado estadounidense.
La acción se produce después de dos intervenciones anteriores basadas en actualizaciones de software destinadas a supervisar el comportamiento de la batería, actuaciones que no han eliminado el problema en determinados vehículos.
Ante esa situación, el constructor alemán ha optado por sustituir el paquete completo de alto voltaje sin coste para los propietarios.
La información remitida a la autoridad estadounidense de seguridad vial (NHTSA) indica que el origen del riesgo se encuentra en un posible cortocircuito interno vinculado a determinadas condiciones de producción en las primeras celdas y a factores asociados al uso posterior del vehículo.
Los automóviles incluidos en la campaña corresponden a unidades fabricadas entre el 13 de diciembre de 2021 y el 9 de mayo de 2024, parte de las cuales ya había sido objeto de dos revisiones previas relacionadas con el mismo componente.
Sustitución de batería
El constructor de automóviles inició el pasado ejercicio una actualización de software destinada a monitorizar el estado de las baterías suministradas por la empresa china Farasis Energy, una medida concebida para mitigar el riesgo detectado en la primera intervención.
Los análisis técnicos efectuados posteriormente han indicado que la solución digital no elimina el defecto estructural presente en determinadas celdas de las primeras series de producción.
Hasta el momento de la nueva notificación, el fabricante había completado alrededor del 74% de las actualizaciones de software previstas en el parque afectado.
La compañía ha señalado que tiene constancia de dos incidentes con fuego en EEUU vinculados a este defecto, ambos en vehículos incluidos en la campaña actual, mientras que no ha recibido notificaciones de incendios en automóviles que ya hubieran incorporado la actualización de software anterior.
El EQB dejó de comercializarse en el mercado estadounidense a finales del pasado ejercicio y su sustituto será el GLB con tecnología eléctrica cuya llegada a la red comercial está prevista durante el presente año.
