Los concesionarios de automóviles concluyeron el ejercicio pasado de 2024 con una rentabilidad promedio del 0,92%, una cifra inferior al 1,58% registrado en 2023, de acuerdo con cifras de la consultora de automoción Snap-on Business Solutions recogidos por Europa Press.
La consultora especifica que los márgenes de beneficio no lograron acercarse a los niveles del ejercicio anterior, aun contando con la presión de las marcas y del esfuerzo comercial en el último tramo del año recién concluido.
El área de coches nuevos consiguió mejorar las cifras de 2023 gracias a un mayor impulso en las ventas, pero la posventa se situó por debajo de los niveles del año anterior, afectada por la reducción de días hábiles y por la acumulación de festivos en el último trimestre.
En este sentido, este apartado representó el 16% de la facturación total de 2024, con un 5,2% proveniente del taller y un 11,1% de la venta de recambios.
En términos de rentabilidad, la posventa aportó el 46,6% de los resultados de los concesionarios, con un 13% procedente de los talleres y un 33% de los recambios, lo que refleja su relevancia estratégica para el sector, detalla Europa Press y siempre según las cifras de Snap-on Business Solutions.
Coches nuevos: 65% de ingresos y 41,5% del beneficio
Por su parte, los vehículos nuevos representaron el 65% de la facturación total de los concesionarios y contribuyeron con el 41,5% de los resultados, mientras que los de de ocasión aportaron el 19% de las ventas y el 12% del beneficio.
Los datos apuntan también a que el número de concesionarios en números rojos se incrementó de modo notable el año pasado, desde el 20% de 2023 hasta el 31,4% de 2024.
En términos equivalentes, el dato significa que uno de cada tres puntos de venta del sector cuenta con una posición económica mala, «lo que evidencia un deterioro en la rentabilidad del sector en un periodo de 12 meses».
