El Ejército de Estados Unidos veta los vehículos BYD en una de sus bases aéreas en Japón

El ejército de Estados Unidos prohibirá el acceso de vehículos fabricados por el constructor chino de vehículos eléctricos BYD a una base aérea en Japón, alegando que su presencia representa un riesgo para la seguridad de sus instalaciones.

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La prohibición comenzó a ser efectiva el pasado lunes 26 en la Base Aérea de Kadena, situada en la isla japonesa de Okinawa, según ha informado la agencia de noticias Yonhap y más tarde Reuters.

Dicha base es un núcleo estratégico clave del poder aéreo estadounidense en la cadena de islas del suroeste de Japón, que se extiende a lo largo del límite del mar de China Oriental.

La portavoz de la base, la teniente coronel Alli Stormer, ha afirmado que esos vehículos representan un “riesgo inaceptable” para su personal y su misión. La portavoz no ha especificado qué motivo concreto ha llevado al comandante a tomar las medidas contra los vehículos eléctricos chinos.

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BYD fabrica sus propias baterías y se encuentra en plena expansión internacional, incluyendo el mercado japonés. En julio lanzó allí su utilitario (tipo kei car) eléctrico Racco, en un intento de afianzarse en un mercado dominado por marcas locales.

Wang Chuanfu es presidente de BYD. FOTOGRAFÍA: BYD

Empresas que apoyan al Ejército chino

Hay que recordar que, en junio pasado, el Pentágono clasificó a BYD, junto con la empresa de comercio electrónico Alibaba, la compañía de internet Baidu y el fabricante de automóviles NIO, como empresas que considera que prestan apoyo al ejército chino.

Responsables de BYD rechazaron dichas acusaciones y declararon que recurrirían a los cauces administrativos y legales necesarios para proteger sus intereses.

Por su parte, China no se ha quedado de brazos cruzados y ha impuesto restricciones similares a los vehículos de Tesla.

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En 2021, les prohibió la entrada a algunos recintos gubernamentales debido a preocupaciones de seguridad relacionadas con las cámaras instaladas en los automóviles.

Pekín retiró esa restricción en 2024, después de que Tesla obtuviera el respaldo de la principal asociación de la industria automotriz del país.

Tesla dispone de una fábrica en Sanghai donde produce vehículos tanto para el mercado local como para los mercados de exportación.

En septiembre matricularon 95.366 unidades en el gigante asiático, lo que supuso un incremento del 5% en un mercado global que cayó un 28%.

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