La mayoría de los españoles apuesta por una transición tecnológica abierta para acelerar la renovación del parque automovilístico y reducir sus emisiones, según revela el estudio “Impacto de la renovación del parque móvil en España en las emisiones, en la seguridad vial y en la economía” elaborado por SigmaDos e impulsado por Fundación Repsol, en colaboración con Sernauto, Faconauto y la Universidad Politécnica de Madrid, con el apoyo de la Dirección General de Tráfico (DGT).
El informe analiza por primera vez en España el impacto que tendría la renovación del parque móvil sobre las emisiones, la seguridad vial y la economía, y está basado en encuestas a más de 1.500 ciudadanos que conducen y que poseen un coche, ademas de a 300 profesionales del sector de automoción.
Un dato interesante es que el 44% de los ciudadanos cree que este proceso no debería centrarse exclusivamente en los vehículos 100% eléctricos.
El estudio también refleja un enfoque pragmático por parte de la ciudadanía, ya que el 60% de los españoles considera que un vehículo nuevo de gasolina o diésel emite menos que uno antiguo. Y más de la mitad entiende que sustituir los vehículos más envejecidos por modelos más modernos contribuye a reducir las emisiones, independientemente de la tecnología utilizada.
Seis de cada 10 tienen más de 10 años
Según los datos aportados, España cuenta con 31,7 millones de vehículos y más de seis de cada 10 tienen más de 10 años de antigüedad.
Además, 9,2 millones superan los 20 años y representan el 29,3% del parque móvil. Estos vehículos pueden producir hasta 10 veces más gases contaminantes que los modelos más avanzados disponibles actualmente.
El estudio indica igualmente que el 44% de los españoles identifica el envejecimiento del parque móvil como un problema y la mayoría es consciente de que la antigüedad de los vehículos influye directamente en las emisiones, la seguridad vial y la competitividad del sector de la automoción.
Bajo este escenario, parece que los combustibles renovables se consolidan como una de las soluciones mejor valoradas para reducir las emisiones del parque móvil actual y así lo consideran el 71% de los particulares y el 73% de los profesionales, que consideran que pueden ayudar a disminuir las emisiones de los vehículos que ya están en circulación.
El estudio también muestra que siete de cada diez ciudadanos creen que los combustibles renovables pueden resultar especialmente útiles para los vehículos que recorren largas distancias, o para aquellos usos donde la electrificación presenta mayores dificultades a corto plazo.
