El pasado mes de marzo BMW mostró su nueva berlina i3 eléctrica, el primer modelo de lo que han dado en llamar la Neue Klasse. Este término se refiere a la nueva familia de coches 100% eléctricos de la marca, que emplean una nueva arquitectura de 800 V.
Esta plataforma sirve tanto para berlinas (i3) como para modelos tipo SUV (iX3, iX4) y la intención de la marca es que se conviertan vehículos de venta masiva en Europa.
Recientemente se presentó el SUV iX3, y ahora llega el iX4, que mide 4,78 metros de largo. Es básicamente el mismo automóvil que el iX3, pero con la parte trasera de la carrocería estilo cupé, un tipo de diseño que tiene mucha aceptación en el mercado español.
Los modelos de la Neue Klasse lucen un diseño totalmente nuevo en BMW, que también han aplicado a la nueva Serie 3 con motores de combustión.
Inicialmente el iX4 estará disponible en dos versiones en cuanto a motorizaciones. El iX4 50 xDrive cuenta con un motor eléctrico en el eje delantero y otro en el trasero (por tanto son 4×4), que trabajan para generar una potencia máxima de 345 kW (469 CV). Las prestaciones son notables, y acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. Su batería de alto voltaje tiene una capacidad muy por encima de la media, de 108,7 kWh, lo que hace posible una llamativa autonomía de hasta 828 kilómetros.
También destaca por la potencia máxima de carga de 400 kW, lo que significa que en diez minutos de carga se puede recargar energía suficiente para recorrer hasta 387 kilómetros.
Por debajo en cuanto a rendimiento se posiciona el iX4 40 xDrive, que también cuenta con un motor eléctrico en cada eje. Juntos desarrollan hasta 275 kW (374 CV) y un par máximo de 520 Nm. El 40 xDrive tarda 5,6 segundos en acelerar de 0 a 100 km/h y su autonomía máxima es de 638 kilómetros, con una batería de 82,6 kWh. El consumo homologado es de entre 15,9 y 19,1 kWh a los 100 kilómetros.
Poco después le seguirá el modelo tope de gama, el iX4 M60 xDrive. Al igual que todas las variantes del iX4 contará con un motor eléctrico en el eje delantero y otro en el trasero. En el M60 xDrive, ambos se combinan para producir una potencia máxima de 450 kW/612 CV. El equipamiento de serie del M60 xDrive incluye llantas de 21 pulgadas.
Teniendo en cuenta el enfoque deportivo del iX4, el paquete M Sport será de serie en toda la gama, e incluye llantas M de 20 pulgadas y frenos M Sport con pinzas azules. Otro elemento destacado que forma parte del equipamiento de serie es el techo panorámico con acristalamiento de confort climático. Además, todos los iX4 pueden pedirse opcionalmente con llantas de hasta 22 pulgadas.
El interior del nuevo BMW es muy avanzado y deportivo, y llama especialmente la atención el volante y la pantalla táctil central, con forma rectangular-trapezoidal. No lleva botones físicos para las funciones más habituales, como la climatización, y la instrumentación va en una banda estrecha bajo el parabrisas.
BMW fue la segunda marca más matriculada en renting de eléctricos puros en España en el periodo enero-septiembre, por detrás de Mercedes y por delante de Kia.
El lanzamiento de iX4 está previsto para marzo de 2027 y aún no se han comunicado sus precios.
