La empresa de tecnología para conducción autónoma Aurora Innovation tiene como objetivo operar con más de 30.000 camiones sin conductor de aquí al año 2030, según ha comunicado en una jornada dirigida a inversores de la compañía celebrada en Dallas (Texas, EEUU).
Aurora prevé de este modo generar “ingresos multimillonarios” a través de su modelo de negocio de ‘Conductor como Servicio’ (Driver as a Service o DaaS) y su primer paso al respecto será operar con 200 camiones autónomos a finales de este mismo ejercicio.
Según fuentes de la compañía, la flota prevista para finales de este año ya se encuentra asignada a clientes mediante contratos, circunstancia que ha provocado que su base de clientes de transporte autónomo casi se haya duplicado a lo largo de 2026.
Por ejemplo, la empresa de transporte Hirschbach, que trabaja con una flota de 3.000 camiones en Estados Unidos, planea contar con una flota propia de 500 camiones de este tipo bajo un acuerdo con Aurora a partir de 2027, si bien dicha contrato aún no está sellado de modo definitivo.
Aurora trabaja sobre plataformas (vehículos) de International, Volvo y, próximamente, PACCAR, y, según ha explicado la propia empresa, el kit de hardware de segunda generación que acaba de lanzar al mercado reduce los costes de explotación a «más de la mitad y están diseñados para rendir un millón de millas» (1,6 millones de kilómetros).
La compañía de movilidad fue fundada en 2017 y cotiza en el índice tecnológico Nasdaq, donde sus títulos acumulan una revalorización superior al 50% en lo que llevamos de año.
