Cuando firmamos esta entrevista, a finales de julio, Agustín García apura sus últimos días como presidente de la Asociación Española de Renting (AER). Junto a él, José-Martín Castro Acebes, su sucesor en el cargo, tiene todo preparado para recoger el testigo de la asociación tras una larga, meritoria y fructífera etapa, No podemos decir que sea una entrevista al uso. Prevalece la conversación, en un ambiente distendido, y de ella surgen visiones sobre el futuro, guiños al pasado y, sobre todo, mucho know how —que se dice ahora— acumulado de dos directivos con sobrada experiencia. Una charla deliciosa.
Observa un futuro a corto plazo lleno de posibilidades dentro del espectro creado por la nueva movilidad, pero cree más en dar paso a paso con firmeza, consolidando negocio independientemente de las modas. Manuel Orejas está inmerso en la re-evolución que gigantes del renting como Arval está afrontando con la digitalización como bandera y las nuevas formas de acercarse al automóvil como target básico. Lo que viene es fuerte, es diferente y, sobre todo, dinámico. Orejas lo sabe muy bien. Esto piensa el directivo.
Ha sido llegar y besar el santo. Recién aterrizado como nuevo presidente y consejero delegado de Toyota España, Miguel Carsi espera superar el registro comercial de las dos marcas que capitanea, Toyota y Lexus, con más de 86.000 unidades vendidas cuando concluya el ejercicio actual, lo que supondrá 5.000 más que el año pasado. Esto piensa el primer ejecutivo de la marca nipona en nuestro país
El máximo responsable del departamento de Flotas de PSA Peugeot Citroën, Olivier Quilichini, considera que España necesita "un Plan Marshall a cinco o 10 años para dar un poco de visibilidad a la gente", y que esa fórmula "sí que tendría un impacto muy importante sobre el mercado". En una entrevista publicada en la última edición impresa de Fleet People, el directivo asegura que el mercado de renting "concluirá este año bastante estable en relación con el ejercicio pasado".
