El mercado de vehículos comerciales en la Unión Europea ha mostrado un comportamiento variado durante los tres primeros trimestres del año, bajo un escenario de continuos aumentos en el precio de los combustibles.
Según datos proporcionados por la patronal del motor europeo ACEA, las matriculaciones de furgonetas se han mantenido prácticamente estables en el periodo analizado, mientras que el segmento de camiones ha registrado un crecimiento del 7,5%. En el caso del mercado de autobuses, este ha mostrado un sólido aumento del 15,2%.
Por otra parte, los vehículos eléctricos han ganado cuota de mercado, aunque su adopción sigue estando por debajo de los volúmenes deseados por las autoridades europeas.
El mercado de furgonetas nuevas se ha mantenido estable, con un total de 1,07 millones de matriculaciones y con un rendimiento variado, con España a la cabeza gracias a un 6,3% de incremento en sus entregas, si bien las ventas han caído en grandes mercados como Alemania (-4,1%), Italia (-5,1%) y Francia (-5,6%).
El diésel ha seguido siendo la opción preferida por los compradores de furgonetas, aunque sus entregas han cedido un 4,3%, con 838.830 unidades, reduciendo así su cuota de mercado del 81,7% de los primeros nueve meses de 2025 hasta el 78,1% actual.
En cuanto a los modelos de gasolina, estos han caído un 19,8%, reduciendo su cuota de mercado al 3,7% (frente al 4,6% anterior).
El diésel también domina en industriales
En el mercado de camiones, el diésel mantuvo su hegemonía durante los tres primeros trimestres del año. Los camiones alimentados por gasóleo representan ya el 91,7% de las nuevas matriculaciones en la UE, lo que incluso supone un alza del 6,6% en lo que va de año.
Hay que señalar que los eléctricos recargables han crecido un notable 49,8%, pero partían de cifras muy bajas y han representado apenas el 5,3% del mercado.
Alemania (+77,2%), Francia (+60,2%) y Países Bajos (+57,5%) han impulsado este crecimiento, y los tres juntos suponen el 74% de todas las matriculaciones de camiones eléctricos en la UE.
En el caso español, los camiones diésel de tamaño medio han sumado en el periodo analizado 3.812 unidades (+12,3%), y los eléctricos solo 320 (+35,6%). De su lado, los pesados con esta tecnología han alcanzado 19.884 unidades (+13,4%), pero apenas se han matriculado 54 eléctricos, un 49,1% menos.
En la suma total de camiones, el mercado nacional ha subido un pujante 13,2%, con 23.696 vehículos.
En cuanto a los autobuses, es el mercado donde las “nuevas energías” se muestran más efervescentes. Las matriculaciones de eléctricos recargables han crecido un 37,6%, lo que ha elevado la cuota de mercado de este segmento del 22,1% al 26,4%. Italia, actualmente el mercado de autobuses más grande de la UE, lideró este crecimiento duplicando con creces sus matriculaciones.
Las matriculaciones de autobuses diésel han aumentado un 5% y mantienen ya una cuota de mercado del 58,4%.
