El mercado español de vehículos de ocasión mantiene un peso importante dentro del sector. Según datos de GANVAM las ventas de turismos y todoterrenos usados superaron el millón de unidades durante el primer semestre del año, con 1.069.372 operaciones y un crecimiento cercano al 5% respecto del mismo periodo del año anterior. Por cada turismo nuevo se venden 1,8 usados.
Bajo este contexto, el proveedor de historiales de vehículos Carfax ha analizado 1,5 millones de coches que han cambiado de propietario entre enero y septiembre pasados, con el objetivo de identificar el perfil de estos automóviles y los aspectos del historial que conviene tener en cuenta antes de adquirir un vehículo de ocasión.
Según el estudio, los vehículos que cambiaron de propietario durante los nueve primeros meses tienen una antigüedad media de 13 años y acumulan 183.300 kilómetros, respecto de los 15,1 años y 177.442 kilómetros del conjunto del parque móvil español.
Sin embargo, el 61% de estos vehículos presenta al menos un factor de riesgo, nueve puntos porcentuales por encima del 52% registrado en el conjunto del parque, según Carfax.
Atención a las flotas de alquiler
La empresa recuerda, no obstante, que estos indicadores calificados como “factor de riesgo” tienen un carácter «principalmente informativo» y no implican necesariamente un problema, especialmente en casos como los procedentes de flotas de alquiler, muy habituales en el mercado de ocasión español.
Entre los indicadores analizados, el 43% de los vehículos presenta antecedentes de daños o accidentes, mientras que el 13% ha sido previamente vehículo de alquiler, el 10% es importado y el 2% presenta inconsistencias en el kilometraje.
Además, los vehículos importados representan el 10% de los cambios de propietario, en relación con el 6% del conjunto del parque nacional, mientras que los vehículos con historial de alquiler alcanzan el 13% y en comparación con el 7% del parque español.
Por procedencia, los importados que cambiaron de propietario acumulan 199.247 kilómetros de media, mientras que los vehículos que inicialmente procedían de flotas de alquiler registran 142.936 kilómetros.
Además, cabe destacar que el motor diésel es la opción más habitual entre estos vehículos, con un 47% del total, por delante de la gasolina, que representa el 38%. Los híbridos, por su parte, suponen ya el 12%, mientras que los eléctricos alcanzan el 2%.
El 1% restante corresponde a otras opciones de combustible.
