La producción de automóviles en el Reino Unido se redujo un 41,4% en el mes de octubre, con 64.729 unidades fabricadas, siendo el cuarto mes consecutivo de descenso y el octubre más flojo desde 1956 debido a la crisis de semiconductores, según datos de la patronal británica SMMT.
La producción de vehículos eléctricos, híbridos enchufables e híbridos supuso el 30,9% de todos los coches fabricados en el décimo mes del año.
En concreto, la fabricación británica de eléctricos aumentó un 17,5%, hasta las 8.454 unidades, lo que significa que, en lo que va de año, se han producido más de 50.000 vehículos de emisiones cero, superando el total de todo el año 2019.
La producción destinada al mercado nacional y al extranjero cayó un 37,9% y un 42,1%, respectivamente, aunque más de ocho de cada diez coches fabricados se enviaron al extranjero, la mayor parte, un 60%, se destinó a la Unión Europea.
Sin embargo, los envíos a este mercado disminuyeron un 29,2%, mientras que los envíos a Japón descendieron un 57,1% y a Estados Unidos un 67,0%.
En el acumulado del año, la producción es inferior a la de 2020, con un descenso del 2,9%, hasta las 721.505 unidades, lo que pone de manifiesto el impacto que están teniendo la escasez de semiconductores.
Se prevé que la producción de automóviles y vehículos comerciales ligeros en el Reino Unido se sitúe por debajo del millón de unidades por segundo año consecutivo, pero que se recupere hasta superar el millón en 2022, con la posibilidad de alcanzar los 1,2 millones en 2024.
