El fundador y consejero delegado del fabricante estadounidense de pick-ups y SUV eléctricos Rivian, R.J. Scaringe, percibió en 2025 una retribución total de 403 millones de dólares (376 millones de euros al cambio actual), una cifra que únicamente es superada por los ingentes emolumentos de Elon Musk, el dueño de Tesla, que cobrará más de 750.000 millones de euros al cambio actual en 12 tramos de abono durante los próximos 10 años, tal y como acordó el Consejo de accionistas de la empresa a finales del año pasado.
La retribución de Scaringe se compone de 373 millones de dólares en stock options, 26,6 millones en stock awards, un salario base de 1,1 millones y un bono de un millón, en una estructura aprobada por el Consejo de Rivian que multiplica por más de 27 los 14,9 millones que el directivo cobró en 2024 y los 14,3 millones que recibió en 2023.
Para el ejercicio en curso, el salario base del directivo se duplicará hasta dos millones de dólares y el bonus máximo subirá hasta 1,7 millones, según ha datos oficiales remitidos por Rivian al regulador del mercado bursátil de EEUU y obtenidos por The Financial Times.
Hasta 4.600 millones de dólares
De modo adicional, el Consejo de Accionistas de la compañía californiana aprobó el pasado noviembre un paquete plurianual con vigencia de una década que podría alcanzar 4.600 millones de dólares (4.290 millones de euros) si Scaringe cumple con una serie de objetivos de cotización y de resultados financieros, una estructura que se asemeja al esquema retributivo que ha aprobado Tesla para Elon Musk.
La consolidación completa del paquete obtenido por Scaringe, y solo en el caso de que lo obtuviera, reflejaría «cerca de 153.000 millones de dólares en valor incremental para los accionistas», según el rotativo británico.
Hay que indicar que el sueldo del fundador de Rivian queda muy por encima del de los consejeros delegados de los grandes fabricantes de Detroit, según FT.
Jim Farley, primer ejecutivo de Ford, percibió 27,5 millones de dólares en 2025, mientras que Mary Barra, consejera delegada de General Motors, ingresó 29,9 millones, datos que algunos analistas han cuestionado al producirse en un ejercicio en el que ambos grupos asumieron depreciaciones multimillonarias por la cancelación de sus programas de venta de vehículos eléctricos.
Rivian arrastra una caída acumulada del 86% en Bolsa desde su debú bursátil en 2021, lo que ha reducido su valor de mercado a unos 21.000 millones de dólares, y el año pasado vendió 42.000 unidades de su modelo R1, ejercicio en el que reportó unos números rojos de 3.600 millones de dólares.
