Los fabricantes de automóviles Volkswagen, Peugeot y Toyota —en ese orden— han concluido el mes de febrero como líderes del mercado de renting corporativo español y sumando en conjunto 5.420 vehículos, cerca del 30% de las matriculaciones totales mensuales de este canal —el 28%—, de acuerdo con cifras de la consultora MSI consultadas por esta publicación.
Volkswagen se ha llevado el gato al agua en el mes pasado después de comercializar en este apartado —excluyendo el renting que efectúan las empresas alquiladoras— un total de 1.908 unidades, con un crecimiento del 4,3% en relación con los 1.830 vehículos que vendió en el mismo mes de 2025.
De su lado, Peugeot, la segunda, finalizó el mes con un incremento del 15,6% y 1.768 unidades matriculadas, en tanto que la nipona Toyota consiguió colocar 1.744 vehículos, con un incremento del 23,7%.
Hay que decir que, atendiendo a la clasificación de las 10 primeras marcas por ventas en régimen de renting, su cuota de penetración en febrero fue especialmente destacada, ya que con 13.250 unidades han monopolizado el 68& del mercado de renting de empresas, que terminó el mes pasado con 19.456 unidades y un alza del 3,2%.
En cuanto a las posiciones por marcas más allá del podio, Renault fue la cuarta más vendida, con 1.716 modelos y un descenso del 21,1%. Seat fue quinta, con 1.322 entregas y una subida del 17,5%, mientras que sexta se colocó BMW, con 1.069 unidades y un aumento del 20,6%.
En el séptimo lugar se ubicó Ford, con un descenso del 13% y 965 unidades, y Audi, que tiene el honor de ser la marca que más ha crecido en renting de entre las principales, con un 39,1% de alza, sumó 946 vehículos en octava posición.
La novena fue para la pujante Skoda, que ha matriculado 938 unidades en febrero, un 10,6% más, y cierra la clasificación de las 10 primera marcas Mercedes, con un retroceso del 16,2% y 869 unidades.
Ibiza, 208 y Tiguan marcan la pauta del renting en febrero
En lo tocante a los automóviles preferidos por los clientes de renting en nuestro país, cabe decir que el Seat Ibiza se hizo con el puesto de más privilegio, empujado tanto por su nueva imagen como por el tirón del ‘run-out’ de su silueta precedente, con 698 unidades comercializadas y un incremento del 73,2%.
En segundo lugar aparece el Peugeot 208, con un alza más que destacable del 270% y 602 unidades, y el Volkswagen Tiguan continúa manteniéndose fuerte en el canal con 524 modelos entregados en febrero y un 6,5% de crecimiento, lo que le sitúa como el tercer vehículo más demandado en flotas de renting.
En cuarta posición figura el Citroën Berlingo, con 483 unidades y una caída del 11,2%, quinto es el Nissan Qashqai con 402 modelos y un 32,3% de descenso en sus ventas, sexto el Toyota Corolla con 370 unidades y un aumento del 23% y séptimo su hermana la comercial Proace City, con una subida comercial del 194,4% y 368 unidades.
Los dos últimos modelos que cierran la clasificación de los 10 primeros por preferencia son el Renault Trafic, con 360 unidades y un aumento del 71,4% y el BMW X1, con un incremento del 45,4% y 348 unidades.
Hay que apuntar igualmente que las posiciones varían si explicamos las cifras apuntando al acumulado del ejercicio enero-febrero, colocando al Peugeot 208 como líder del mercado de renting con 1.444 unidades y seguido por el Volkswagen Tiguan, con 1.159 unidades y el Seat Ibiza, con 953 modelos.
Por marcas también observamos cambios en las posiciones, ya que Peugeot se alza como la marca más vendida en lo que llevamos de ejercicio en el mercado de renting español, con 3.629 unidades y un incremento del 23,5%, mientras que Volkswagen es segunda con 3.445 modelos y un 0,3% de caída y Renault, la tercera, suma 3.275 matriculaciones, con una caída del 20,3%.
Como indicador para el lector cabe señalar también que, de las 10 primeras marcas del ranking acumulado del ejercicio actual, seis muestran números rojos.
