El nuevo Suzuki Jimny, que comenzará a comercializarse en octubre de 2018, es un modelo icónico de la marca japonesa, por lo que la nueva generación reinterpreta las formas de sus predecesores, con líneas que traen al siglo XXI la esencia de este modelo, que destaca por su gran capacidad de movimientos fuera del asfalto.
La nueva generación del Jimny se reconocer enseguida con un lenguaje de diseño sencillo que transmite su característica robustez, a pesar del tamaño, y una capacidad todoterreno que el fabricante ha preservado en la nueva entrega.
En el frontal destacan la amplia parrilla con grandes entradas verticales y las ópticas redondas integradas, características en este modelo. La parte trasera también es fácilmente reconocible, con los grupos ópticos bajos y bien protegidos, al estar encastrados en el paragolpes y el portón de apertura lateral, con la rueda de repuesto exterior anclada en él. El diseño, en general, realza los generosos ángulo de entrada y salida, así como la gran altura al suelo.
La silueta, también característica, está dominada por grandes grandes pasos de ruedas con protectores que sobresalen de una superficie plana y limpia de la carrocería. Destacan la elevada línea de cintura y el detalle de diseño de la parte inferior de las ventanillas laterales de la primera fila.
El diseño del interior mantiene la misma filosofía “retrofuturista”, con elementos que destacan las señas de identidad de este modelo y la introducción de las últimas tecnologías de conectividad, información y entretenimiento. El cuadro de mandos tiene las dos grandes esferas enmarcadas con biseles cuadrados, ya características de los anteriores Suzuki SJ.
En la parte superior de la consola central hay una gran pantalla táctil que incorpora el sistema de navegación, la información de abordo, el teléfono, equipo de sonido y la conectividad. Debajo se agrupan los mandos de la climatización, con grandes roscas y una fila de botones de diseño retro con otras funciones.
A lo largo de sus tres generaciones, el Suzuki Jimny ha cosechado fama de robustez y de gran capacidad todoterreno. Ambos atributos se han mantenido en la nueva generación, construida sobre un robusto bastidor de largueros y travesaños. La suspensión delantera es MacPherson, mientras que en el eje trasero se ha optado por eje rígido de tres brazos, para lograr la máxima eficacia fuera del asfalto. Otro de los puntos fuertes del nuevo Jimny es el sistema de tracción 4×4 conectable y con reductora.
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Herencia de tres generaciones
La primera generación del Suzuki Jimny se lanzó en 1970, bajo la denominación LJ y SJ. Fue un modelo revolucionario, pues nunca antes se había fabricado un coche de unas dimensiones tan compactas con tracción total y espíritu todoterreno.
La segunda generación nació en 1981 y supuso la confirmación de este modelo. Comercializado bajo las siglas SJ y con el sobrenombre “Samurai” en algunas versiones, supuso un gran éxito comercial en todo el mundo. En España, además, fue popular al fabricarse en las instalaciones de Suzuki-Santana, en Linares.
En 1998 se lanzó la tercera generación, con un diseño más aerodinámico y un comportamiento más refinado sobre la carretera. El concepto Jimny se amplió al de un todoterreno urbano acorde con los nuevos tiempos y estilos de vida.
