La presentación de ambos modelos en Bratislava, que ha sido simultánea con la actualización de su buque insignia, la berlina Superb, que recibe mejoras en el diseño e incorpora nuevas tecnologías, también se justifica en el hecho de que el Citigo eléctrico se producirá este año en la planta que Skoda, que el próximo año cumple 125 de existencia, tiene en la capital eslovaca.
«Entrar en la era de la movilidad eléctrica es un paso importante hacia el futuro de Skoda. El híbrido enchufable Superb iV y el Citigoe iV son sólo el comienzo. El primer Skoda totalmente eléctrico basado en la plataforma modular de propulsión eléctrica MEB del Grupo Volkswagen verá la luz a partir de 2020»
Christian Strube, responsable de Desarrollo Técnico del Comité Ejecutivo de Skoda
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Al igual que todos los Superb, el Skoda Superb iV se producirá en la planta de Kvasiny. Este es el primer modelo de la marca que cuenta con propulsión híbrida enchufable, propulsado por un motor de gasolina 1.4 TSI que entrega 156 CV y un motor eléctrico de 85 kW., con lo que la potencia máxima resultante es de 218 CV (160 kW).
El Superb iV cumple con la norma Euro 6d TEMP, con unas emisiones de CO2 que son inferiores a 40 g/km. La batería de 13 kWh le permite alcanzar una autonomía totalmente eléctrica y libre emisiones de hasta 55 km según el ciclo WLTP y se puede cargar utilizando un enchufe estándar, una wallbox o mientras se conduce con el motor de gasolina, así como mediante la recuperación de energía de frenado. Cuando se usa en combinación con el motor de gasolina, la autonomía es de 850 kilómetros.
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El Citigoe iV es el primer vehículo totalmente eléctrico producido por el fabricante checo. Con 3.597 mm de largo, el urbano libre emisiones es perfecto para su utilización en ciudad.
El motor eléctrico entrega 61 kW y la batería de iones de litio permite un alcance de hasta 265 km en ciclo WLTP. Si se agota la energía, la batería se puede cargar al 80% en una hora con un cargador rápido de 40 kW DC, utilizando un cable de carga CCS (sistema de carga combinada).
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La variante híbrida enchufable se ha realizado sobre la actualización del Superb, en la que destacan sus nuevas prestaciones tecnológicas y un diseño de interior más sofisticado. Por primera vez, un Skoda es equipado con faros Matrix Full LED, al tiempo que también debutan nuevos sistemas de asistencia, como el Control de Crucero Predictivo, el Side Assist, que funciona a una distancia de hasta 70 metros.
El Superb, que además del híbrido enchufable está disponible con tres motores diésel y tres de gasolina con potencias desde 120 CV hasta 272 CV, recibe un diseño más refinado, con una parrilla de radiador remodelada y un borde cromado entre los faros traseros LED.
Gracias a un nuevo parachoques delantero, el Superb ha crecido 8 milímetros hasta alcanzar los 4,869 metros y 6 milímetros el modelo Combi o familiar, hasta los 4,862 metros. La distancia entre ejes, el ancho y la altura siguen siendo los mismos. Con una generosa cantidad de espacio interior y una capacidad de maletero de 625 litros en la berlina o de 660 litros en la variante familiar, este modelo siendo una referencia en el segmento.
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