El fabricante de automóviles Opel ha comenzado la historia de fabricación de uno de sus vehículos más profesional, el Combo, en la factoría del grupo PSA Peugeot Citroën en Vigo, lo que permitirá al nuevo comercial llegar a más de 30 países.
El aterrizaje del nuevo Opel Combo a Vigo, que se ocupa de la fabricación de modelos de éxito contrastado como el Citroën Berlingo o el Peugeot Partner, representa un paso más dentro de la política de sinergias que viene efectuado el grupo automovilístico francés desde que absorbiera Opel.
“Para nosotros es un hito muy importante integrar la marca Opel dentro de la paleta de productos”, ha afirmado Ignacio Bueno, director centro de Producción de la factoría de Vigo, que cuando termine este ejercicio habrá fabricado un volumen estimado de 398.000 vehículos en sus instalaciones y que prevé registrar un nuevo récord fabril a lo largo del ejercicio que viene.
Para albergar la producción del nuevo Combo, un automóvil que está muy enfocado en el cliente profesional —supone el retorno de Opel al mercado de vehículos ligeros— pero que cuenta con una versión, denominada Life, que también está pensada para los clientes particulares con vocación activa, el grupo PSA ha invertido 108 millones de euros en Vigo, contando también con la entrada en fábrica de los nuevos modelos de PSA.
Tanto la versión Life como la Combo entran de lleno en la línea de montaje que ocupan también el Citroën C4 Space Tourer de cinco y siete puertas y el Berlingo, más los Peugeot Rifter y Partner. En total, en estos modelos funcionan un equipo de trabajo, el cuarto del centro gallego con 900 personas, que consigue producir 57 vehículos cada hora.
En el caso concreto del Combo en sus dos variantes posibles, de este vehículo salen de la línea de producción de Vigo unas 200 unidades diarias y para su puesta en marcha en fábrica se necesitaron más de 120.000 horas de formación para los empleados.
Se prevé que del Combo se ensamblen unas 45.000 unidades por ejercicio en España, un modelo para el que también se está diseñando una versión eléctrica en la que se está trabajando en estos momentos. “”Estamos definiendo en estos momentos el proyecto de industrialización para dentro de dos años”, asegura el director de la factoría de Vigo, Ignacio Bueno.
Hasta el mes pasado, de la factoría de Vigo han salido un total de 26.500 unidades del Opel Combo, de las que el 88% se corresponden con volúmenes de exportación a otro país. El principal receptor de Combo es Alemania, con el 19% del total, Reino Unido (18%) y España, con el 13%.
Las opciones y aptitudes profesionales del Combo
El nuevo Opel Combo cuenta con una versión convencional de 4,4 metros de longitud y otra XL de 4,75 metros más la opción de doble cabina. En su versión profesional dispone de un volumen de carga de hasta 4,4 metros cúbicos, con un valor de carga útil de hasta mil kilogramos y una longitud de plano de carga que puede alcanzar 3,4 metros.
En su interior caben hasta dos palés de trabajo y cuenta con una trampilla superior trasera en la parte acristalada escamoteable que permite colocar tablones de madera u objetos largos.
Este vehículo dispone también de indicador de sobrecarga, un grupo de leds que señala si a masa legal del vehículo se ha superado en más de un 80%.
Con adaptador de velocidad, sistema de control de descenso, alerta de colisión frontal y de mantenimiento de carril y reconocimiento de señales de tráfico, el Combo Cargo profesional está en el mercado con carácter inicial con un propulsor diésel EURO 6d 1.5 de 76, 102 y 130CV y 1.5 diésel EURO 6.1 de 1.6 litros con 75 y 105CV
El Opel Combo se puede adquirir en España desde 14.500 euros con IVA y descuentos incluidos.
La opción profesional Cargo se puede escoger en su variante 1.6 litros de 75CV de potencia y con el acabado Expression —a través de la firma de leasing y renting del grupo PSA, Free2Move— por una cuota mensual de unos 260 euros al mes sin IVA, en el que se incluye mantenimiento integral, cambio de neumáticos, asistencia en carretera, gestión de multas y seguro.
