Las matriculaciones de Sport Utility Vehicles (SUV) representan una moda también creciente en el negocio de las flotas y el renting, y los números lo avalan: entre enero y octubre de este ejercicio, las ventas de todo tipo de SUV en el canal ‘Real Fleet’, que computa las ventas en renting puro de empresas más las compras directas efectuadas por las compañías, han crecido un 35,8% en comparación con el mismo periodo de 2018 y hasta totalizar 89.611 unidades comercializadas, de acuerdo con cifras de la consultora MSI obtenidas por Fleet People.
Dicha cifra se divide en las cerca de 35.000 unidades SUV matriculadas a nombre de empresas, con un incremento del 44,3% que evidencia que las preferencias de las empresas cada vez se derivan más hacia este tipo de carrocerías elevadas, más las casi 55.000 aportadas por las ventas de SUV en régimen de renting, con un alza del 31%.
En los 10 primeros meses del año se han matriculado 303.217 automóviles en ‘Real Fleet’ en España, un 15,6% más que en 2018. El dato implica que, en esto momento, una de cada tres compras de empresa y de renting se corresponde con un Sport Utility Vehicle.
Respecto de los modelos SUV con más éxito corporativo en nuestro país, el líder absoluto en lo que llevamos de año es el Peugeot 3008, con un volumen de 4.605 unidades matriculadas y un crecimiento del 37% que prácticamente calca la evolución del mercado. A este siguen los modelos Ford Kuga y el Volkswagen Tiguan.
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Si se analizan las entregas corporativas de SUV por tamaños, en el apartado de tamaño convencional nos encontramos con el mismo escalafón señalado previamente y dominado por 3008, Kuga y Tiguan. Un punto por encima y en un segmento un poco más elevado y premium estaría encabezado por el BMW X1, seguido del X2 de la misma marca y por el Audi Q3. En el apartado SUV de más tamaño lideraría el mercado hasta la fecha el Mercedes GLC, seguido por el BMW X4 y por el Land Rover Velar.
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