La Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid ha iniciado los trámites de licitación para adquirir, por la vía de suministro, de una flota de cien autobuses eléctricos en un contrato valorado en 67,2 millones de euros impuestos incluidos.
Así lo recoge el pliego de condiciones técnicas expuesto por la empresa dependiente del ayuntamiento de Madrid, que prevé la utilización de estos vehículos de transporte de pasajeros a partir de 2024.
El contrato, que no está sujeto a fondos europeos, contempla el suministro a lo largo de 2024 de 80 autobuses estándar con propulsión eléctrica de 12 metros de longitud más otros 20 minibuses eléctricos de ocho metros de longitud.
El número autobuses ligado a la licitación se divide en tres lotes, con 50, 30 y 20 unidades, respectivamente, y determina además que el suministro de repuestos deberá estar asegurado durante los 15 años de vida útil de los vehículos.
Dentro de las especificidades impuestas por la EMT destaca que “la única recarga de baterías se efectuará durante la noche en las instalaciones de EMT a las que estén asignados los vehículos, disponiéndose de un tiempo máximo de 5 horas para la carga total de las mismas”, además de que los vehículos deben suministrarse sin cargador.
La autonomía mínima de los vehículos debe ser la suficiente para prestar servicio público durante 20 horas diarias en el caso de los 80 autobuses eléctricos de 12 metros y de 15 horas para los cortos, contemplando que estos circulen a una velocidad media diaria de 14 kilómetros por hora.
De acuerdo con el precio de cada lote, cada autobús del lote 1 y de lote 2 se situará en un precio de 689.700 euros con el IVA incluido, mientras que el lote 3, en el que se encuadran los minibuses, cada unidad tendrá un precio de 605.000 euros con impuestos.
La duración concreta del contrato arrancará el 15 de enero de 2024 y finalizará el 15 de noviembre del mismo año
