Las matriculaciones de renting de vehículos descendieron en mayo un 0,44% en España tras alcanzar un total de 33.513 vehículos contando todas las categorías y respecto de las 33.161 unidades comercializadas en el mismo tramo mensual del ejercicio pasado, de acuerdo con cifras obtenidas en exclusiva por Fleet People a través de la consultora MSI.
Se trata de la primera caída del renting en cuanto a matriculaciones en lo que llevamos de año, después de que el último registro mensual con descensos para esta actividad se produjera en diciembre de 2025, según los datos consultados por esta publicación.
No obstante, hay que continuar poniendo en valor la excelente salud del sector de alquiler de vehículos con servicios incluidos si se atiende a la perspectiva, ya que los 33.365 vehículos matriculados en mayo de este año representan el octavo mejor dato mensual de la serie histórica del renting en España, tal y como ha podido comprobar esta publicación.
En marzo pasado, el renting de vehículos obtuvo su mejor cifra mensual histórica, con más de 41.000 unidades y tal y como adelantó en su momento Fleet People.
La cifra del mes de mayo lleva el acumulado del renting en España hasta 162.944 vehículos, lo que supone un alza del 13,24% en comparación con las 143.892 unidades del periodo enero-mayo de 2025.
En este sentido hay que reseñar que la evolución del renting se mantuvo al alimón en el plano mensual que el conjunto de las matriculaciones de vehículos del país en mayo, ya que estas descendieron un 0,99% con 129.360 unidades, en tanto que en el acumulado del ejercicio el renting continúa situándose bastante por encima, ya que más que duplica, que el conjunto del mercado, que suma 601.574 vehículos matriculados con un incremento del 6,09%.
La cuota de participación del canal de renting sobre el total del mercado fue del 25,79% en mayo pasado, ligeramente superior al 25,64% de mayo de 2025, mientras que la penetración acumulada en lo que llevamos de ejercicio se ubica en el 27,08%, dato este último que sí que representa un fuerte repunte en relación con el de los cinco primeros meses del ejercicio pasado, con una cuota del renting instalada en el 25,52% —un 6,11% más—.
Suben empresas, cae el rent a car
En relación con la composición del mercado de renting, se puede decir que el mes pasado ha sufrido en sus carnes las fuertes alzas previas del segmento de rent a car, si bien probablemente debería estar aportando mejores datos dada la cercanía del periodo estival.
En mayo se matricularon en España 23.327 vehículos en renting corproativo, con un ligero alza del 0,8%, en tanto que las matriculaciones de renting que efectúan las rent a car cayeron un 3,25%, con 9.834 vehículos, lo que a la postre ha resultado ser determinante para que el mes arroje datos negativos en sus cifras finales.
Si se analiza el dato acumulado, eso sí, ahí sí se ve claramente una influencia positiva del canal alquilador, que ha aprovisionado muchos vehículos en la primera parte del año y que entre enero y mayo pasado ha adquirido 53.328 vehículos en renting, un 27,07% más. Por lo que respecta al renting de empresas, este acumula 108.484 unidades y crece un 6,44% en los cinco primeros meses del ejercicio actual.
Corsa y Tiguan, al frente del renting
En relación con los modelos de más éxito en el canal de renting en España, hay que destacar el retorno de la marca Opel a los lugares de cabeza tras años en los que sus volúmenes se han centrado más en el ámbito alquilador.
En mayo pasado, el Opel Corsa fue el modelo más vendido en renting en nuestro pías, con un total de 621 unidades comercializadas en el canal de renting-empresa, esto es, sin contar con el renting de alquiladoras, y uncrecimiento superior al 67%.
Segundo en el escalafón fue el Renault Kangoo, siempre incombustible, con 531 unidades matriculadas, si bien desciende un 21%, y en tercera posición se ubica el Hyundai Tucson, con 525 unidades y un 92% de crecimiento.
Si analizamos con un poco más de profundidad, y con datos que puedes ofrecerle en exclusiva Fleet People a través de MSI, se puede asegurar que el Corsa lideró el mercado de turismos en renting, si bien seguido por el Seat Ibiza, el Volkswagen Golf, el Toyota Yaris y el Seat León.
De su lado, el apartado se SUV lo lideró en mayo el mencionado Tucson, en segundo lugar se ubicó el X1 de BMW y en tercero el Volkswagen Tiguan, además del Citroën C3 Aircross y el Renault Symbioz.
En cuanto a los comerciales ligeros, fueron capitaneados en renting en mayo por el Renault Kangoo, seguido por el Peugeot Partner, el Citroën Berlingo, el Opel Combo, el Peugeot Rifter y el Volkswagen Caddy. Al escalar a comerciales de mayor tamaño, los furgones, el Ford Transit Courier fue el más comercializado en renting en España en mayo pasado, y tras él se colocaron el Renault Trafic y el Ford Transit Custom.
Y si en el cómputo general de mayo el Corsa lidera las matriculaciones de renting, es el Volkswagen Tiguan el que hace lo mismo, pero en el acumulado del ejercicio completo, ya que ha sumado ya 2.705 unidades matriculadas en el periodo, un 14% más.
Al Tiguan le sigue como segundo modelo más vendido en renting en España el Nissan Qashqai,con 2.677 unidades, el Peugeot 208 con 2.578 unidades, el Citroën Berlingo con 2.497 unidades, el Toyota C-HR con 2.279 y el Seat Ibiza con 2.241 entregas.
