Las matriculaciones de turismos, SUV, comerciales ligeros y vehículos industriales en régimen de renting alcanzaron 41.831 unidades en marzo pasado, lo que supone un alza del 16,27% respecto de las 35.975 unidades registradas en el mismo mes de 2025, de acuerdo con estimaciones de la consultora MSI obtenidas en exclusiva por Fleet People.
El dato representa, además y en sí mismo, un nuevo registro histórico mensual en la historia del renting en España, únicamente superado por las 39.600 unidades matriculadas bajo esta misma fórmula en junio del ejercicio pasado.
En cuanto al acumulado del primer trimestre del ejercicio, este se ha situado en 96.255 vehículos, un 15,94% más que las 83.017 unidades contabilizadas en el mismo periodo del año anterior, un ritmo de crecimiento que prácticamente duplica el del mercado general español en ese mismo periodo.
Hay que puntualizar que las matriculaciones totales en España crecieron un 12,6% en marzo pasado, hasta 149.422 unidades frente a las 132.706 del mismo mes de 2025, mientras que en el conjunto del primer trimestre el mercado total avanzó un 8,23%, con 348.460 unidades frente a las 321.960 del mismo periodo de 2025.
El renting superó la evolución general del mercado en casi cuatro puntos porcentuales en el mes de marzo y prácticamente duplicó su tasa de crecimiento en el acumulado trimestral, lo que continúa consolidando al canal como uno de los motores más dinámicos de la automoción española.
En este sentido, la cuota de mercado del renting sobre el conjunto de las matriculaciones españolas ascendió al 28% en marzo pasado, frente al 27,1% registrado en el mismo mes del ejercicio anterior, lo que representa un avance del 3,32%.
Al cierre del primer trimestre, esa penetración se situó en el 27,62%, un 7,1% por encima del 25,78% que el canal mantuvo al término del mismo periodo de 2025.
El rent a car dispara sus compras de cara a la Semana Santa
El desglose por canales refleja comportamientos bien diferenciados en el primer tramo del ejercicio, con el renting corporativo —el que efectúan las empresas para renovar o ampliar su flota— sumando 25.450 unidades en marzo pasado y un crecimiento del 18,7%, mientras que el renting de las empresas de rent a car aportó 16.129 matriculaciones, un 12,2% más.
En el acumulado del primer trimestre, sin embargo, es el canal de las alquiladoras el que marca la diferencia, ya que el renting del rent a car se disparó un 38,7%, hasta 33.170 unidades, muy por encima del avance del 6,2% que registra el renting corporativo, con 62.334 unidades, una brecha que refleja las intensas compras efectuadas por las empresas de alquiler de cara a la Semana Santa.
Volkswagen lidera el primer trimestre y Toyota le pisa los talones
Por marcas, y atendiendo al renting de empresas en marzo, Toyota lideró el mercado con 2.671 unidades, seguida de Volkswagen con 2.407 y de Renault con 2.301.
En el acumulado del primer trimestre, el liderazgo pasa a manos de Volkswagen, con 5.852 unidades, aunque la distancia respecto de sus perseguidoras es mínima: Toyota suma 5.786, Peugeot 5.768 y Renault 5.576, con apenas 276 unidades separando a la primera de la cuarta en lo que se perfila como una de las batallas más igualadas del año en el canal corporativo.
En cuanto a los modelos más demandados en renting durante el mes pasado, el Nissan Qashqai encabezó las preferencias con 912 unidades, seguido del Toyota C-HR con 849 y del Renault Kangoo con 690.
En el acumulado del primer trimestre, el Peugeot 208 se mantiene como líder del canal con 1.869 unidades, por delante del Qashqai, con 1.794, y del Volkswagen Tiguan, con 1.744.
