La marca de automóviles Kia lleva años trabajando con intensidad en el mercado de clientes particulares y, en los últimos ejercicios, ha efectuado una decidida apuesta por el canal de empresas y renting que ya está obteniendo buenos frutos.
Durante 2024, la compañía comercializó algo más de 12.000 unidades en el apartado Real Fleet, que comprende las entregas de la marca a empresas y en régimen de renting, de las que 8.700 se correspondieron con esta última fórmula y 3.500 unidades más a través de compras de empresas.
“En este 2025, el plan de Kia es comercializar 60.000 unidades en todos los canales y, si nos enfocamos exclusivamente en el corporativo de flotas, prevemos matricular entre 12.000 y 13.000 vehículos en renting y empresas, de los que aproximadamente 9.000 unidades serán solo en renting. Además, añadiremos entre 7.000 y 7.500 modelos más en rent a car”, según ha afirmado Carlos Maside, responsable de Flotas y Rent a Car de Kia en España, en declaraciones a Fleet People.
Las perspectivas van viento en popa en los primeros compases del año, tal y como confía el ejecutivo a esta publicación.
“Este primer trimestre ya hemos vendido 2.500 unidades en renting, lo que supone un 15% más respecto del primer trimestre de 2024, y en cuota de mercado hemos crecido 0,34 puntos porcentuales”. Una de las claves que está apuntalando el crecimiento del fabricante coreano en flotas en nuestro país es su reciente apuesta por los tenders en Administraciones Públicas, donde cada vez está recabando más adjudicaciones de contratos, fundamentalmente con flotas parciales.
En los últimos tiempos, y tal y como relata Maside a Fleet People, Kia ha introducido 139 vehículos en la flota de la Generalitat de Catalunya y ha ganado un potente suministro para la Policía Nacional, concretamente para sus vehículos zeta, con 262 vehículos, de los que 170 son Sportage y 92 XCeed.
“Creemos que nuestra gama encaja bien, muy bien en estas licitaciones, y mejor aún con los últimos lanzamientos de modelos que hemos efectuado. De hecho, hemos designado a una persona dentro del equipo de Flotas que se dedica en exclusiva a las Administraciones Públicas”, subraya Carlos Maside.
Una nueva entrada en escena
Precisamente, el incremento y variedad en la gama de la compañía que apunta el directivo es uno de los sustentos que explican que la empresa pueda optar a más concursos, y que esté generando cada vez más flotas en el área de la empresa privada.
Una perspectiva, de su lado, que Maside espera que crezca con mucha fuerza con la inminente llegada al mercado corporativo español de la nueva gama de vehículos comerciales eléctricos de Kia, la denominada familia PBV (Platform Beyond Vehicle), que incluye los modelos PV1, PV5 y PV7.
Los dos últimos son los primeros que llegarán al mercado, y el primero el PV5, que cuenta con versión para pasajeros —una buena opción como shuttle— y Cargo, pensada para los profesionales del transporte, pero que contará con diferentes configuraciones.
Esta última silueta, de acuerdo con Maside, llegará a España a partir del próximo octubre, mientras que bien entrado el verano llegará la People Mover destinada a pasajeros.
“La versión del PV5 pasajeros también contará con entre un 80% y un 90% de sus ventas a través del canal de flotas”, explica el ejecutivo, quien puntualiza que, si bien esta opción se venderá en todas las concesiones de Kia, la versión profesional Cargo “requerirá de personal exclusivo y profesional en la red ya que su venta es totalmente diferente”.
Kia lanzará próximamente al mercado profesional el rediseño de los modelos Sportage y Stonic, además del nuevo eléctrico puro EV4, en sus variantes sedán y hatchback y del que Maside espera, en este último caso, “que funcione tan bien como lo está haciendo el EV3, especialmente en los canales de VTC y taxi”.
Adicionalmente a este modelo, la compañía lanzará también el igualmente cien por cien eléctrico EV5, que tiene un tamaño similar al Sportage.
