El mercado español de autobuses, autocares y microbuses ha cedido un 6,7% en el primer semestre del ejercicio actual y hasta 2.030 matriculaciones, después de que el segmento de autobuses y autocares haya retrocedido un 8,3% y los microbuses hayan cedido un 2,2%, según datos recogidos por Truckind.
Mercedes-Benz ha escalado un 15,8% hasta 557 matriculaciones y ha mantenido el primer puesto en el conjunto del mercado, al tiempo que ha reforzado su liderazgo en todos los segmentos.
MAN, de su lado, ha avanzado un 33,9% hasta 237 unidades, mientras Iveco ha sumado 299 matriculaciones, un resultado que supone una contracción del 0,3% respecto del mismo periodo del ejercicio anterior.
Los fabricantes chinos, por su parte, han irrumpido con crecimientos elevados, como el de la firma Yutong, que ha registrado un avance del 400% mientras que BYD ha subido un 270%, aunque ambos parten de volúmenes reducidos, según Truckind.
Las caídas del semestre
Por marcas y de modo más concreto, Scania ha registrado el mayor retroceso entre las marcas consideradas como ‘establecidas’ en el mercado al ceder un 36,6% con 206 matriculaciones, un dato que contrasta con el desplome del 55% de Irizar, que ha cerrado el semestre con 59 vehículos.
Volvo ha cedido un 5,9% en el periodo, hasta 111 unidades.
En el caso de Ford, esta ha liderado el segmento de microbuses con 244 matriculaciones, con un avance del 17,9% en comparación con el mismo periodo del año pasado, por delante de Mercedes-Benz con 221 unidades y un crecimiento del 22,1%. Iveco ha ocupado la tercera posición aunque ha retrocedido un 33,1%, con 93 matriculaciones.
En el segmento de autobuses y autocares, Mercedes-Benz también ha encabezado el ranking con 336 matriculaciones y un alza del 12%, seguida de MAN con 226 unidades tras repuntar un 49,7%.
Scania e Iveco han compartido el tercer puesto con 206 vehículos cada una, si bien con comportamientos opuestos, dado que Iveco ha crecido un 28% y Scania ha cedido un 36,6%.
