La compañía sueca especializada en el software aplicado a camiones eléctricos autónomos Einride ha iniciado las primeras conversaciones formales con entidades bancarias para evaluar su posible salida al mercado bursátil en Estados Unidos.
Así lo recoge una información publicado por el diario Financial Times que explica que la automovilística podría alcanzar una valoración superior a 5.000 millones de euros en un proceso que podría culminar durante el tercer trimestre de este mismo ejercicio.
De modo separado, Einride estaría evaluando también la posibilidad de efectuar una ronda de financiación separada para captar 200 millones de euros.
La última vez que el grupo sueco accedió a capital ‘fresco’ fue en 2022, tras cerrar una ronda valorada en 500 millones de euros mediante una combinación de deuda y capital, incluyendo la conversión de préstamos anteriores.
La compañía firmó entonces un acuerdo prestatario de 300 millones de euros con la entidad Barclays Europe, mientras que otros 200 millones de euros provinieron de nuevos inversores, entre ellos las firmas EQT y Northzone.
El modelo de negocio de Einride combina el desarrollo de software y hardware con la externalización de la producción de camiones eléctricos, que no fabrica de modo propio sino a partir de terceros, como Scania y Mercedes-Benz, de los que posee cientos de camiones, o de BYD en regiones como Estados Unidos.
En términos de accionariado, EQT Ventures es el principal inversor de Einride, mientras que los cofundadores de la empresa Robert Falck y Linnéa Kornehed controlan al alimón el 9% del capital de la compañía.
Otros accionistas relevantes incluyen Capital Group (7,5%), la propia Northzone (6,08%) y los fondos de pensiones AMF y Maersk Growth.
Clientes: Grandes en la distribución y logística
Entre los clientes de Einride figuran empresas como Oatly, DB Schenker, Postnord, Electrolux, GE Appliances y Maersk, muy vinculadas a la distribución y la logística.
Einride duplicó sus ingresos el ñao pasado, alcanzando aproximadamente 500 millones de coronas suecas (45,34 millones de euros), en comparación con los 222 millones de coronas suecas (20,18 millones de euros) del año anterior.
La empresa prevé, de nuevo, duplicar su facturación este ejercicio.
Además, las proyecciones de la compañía apuntan a una expansión significativa de sus contratos, que se han elevado con carácter anual en un 700% en los últimos ejercicios. Solo en 2023, el último año disponible, Einride disponía de acuerdos por valor de 1.700 millones de euros, cifra que se duplicó en los seis meses siguientes hasta alcanzar 3.400 millones de euros.
Algunos de esos contratos tienen lugar con entidades públicas, como el Ministerio de Energía de Emiratos Árabes Unidos para desplegar una red de 2.000 camiones eléctricos y 200 vehículos autónomos.
La compañía no tiene presencia aún en España.
