La empresa de renting Alphabet, filial de BMW, se ha hecho con el contrato de renting para la renovación de la flota camuflada de la Guardia Civil por 24,12 millones de euros, lo que comprende un volumen de 1.400 turismos de gasolina e híbridos no enchufables y con la peculiaridad de no contemplar ni un solo vehículo eléctrico, de acuerdo con el pliego de adjudicación de la licitación del contrato, al que ha accedido Fleet People.
Se da la circunstancia, además, de que la renovación de la flota de la Benemérita, inicialmente presupuestada para 1.700 unidades, se ha quedado coja tras quedar desierto el pasado mes de enero un primer lote, consistente en 300 berlinas compactas.
El concurso, tramitado por la Jefatura de Asuntos Económicos de la Guardia Civil, se convocó en primera instancia con tres lotes, los 1.700 vehículos mencionados y un valor estimado de 39,25 millones de euros, orientado a renovar la flota camuflada de las unidades de investigación e información de la Guardia Civil.
Los dos lotes ganados por Alphabeet suman 1.400 unidades, con el lote 2 cerrado en 12,98 millones sin impuestos (15,70 millones con IVA) por 700 vehículos compactos y el lote 3 en 11,13 millones sin impuestos (13,47 millones con IVA) por otras 700 unidades ligeras, conforme a la adjudicación comprobada por Fleet People.
Cero vehículos limpios en los lotes adjudicados
Hay que señalar que el anuncio de adjudicación recoge en la ficha de cada lote que ninguno de los 1.400 vehículos adjudicados computa como vehículo limpio ni como vehículo cero emisiones en los términos de la Directiva sobre vehículos limpios de la Unión Europea y tal y como figura en la documentación del expediente.
Tras los pliegos técnicos aprobados por Interior a finales del pasado año, que excluían de manera expresa las motorizaciones diésel, las híbridas enchufables y las eléctricas puras, y que admitían hasta un 30% de unidades con mecánica híbrida no enchufable, el resto quedó reservado a versiones térmicas de gasolina de bajo consumo, según adelantó este medio de comunicación.
Entre los modelos de vehículos de referencia solicitados por la Guardia Civil se encuentran el Toyota Corolla, el Hyundai i30, el Kia Ceed, el Renault Mégane, el Peugeot 308, el Citroën C4, el Opel Astra y el Seat León, con potencias comprendidas entre 90CV y 140CV, con cumplimiento obligatorio de la normativa Euro 6 y un consumo combinado máximo de 5,2 litros cada 100 kilómetros en híbridos y 6,5 litros en gasolina.
Ayvens y Arval, en el concurso
Tres operadores de renting se presentaron al procedimiento abierto, con Alphabet y las también multinacionales de flotas Ayvens y Arval, según ha podido conocer Fleet People.
La presencia de las tres compañías tiene lógica, porque son las tres entidades que, gracias a su tamaño, capilaridad geográfica y músculo financiero pueden aspirar con garantías a cubrir las demandas de empresas o instituciones públicas con requerimientos elevados en términos de volumen de flota.
Con un plazo de ejecución de 48 meses prorrogables, este contrato se enmarca en el plan plurianual de modernización del parque móvil de la Guardia Civil iniciado en el año 2022, orientado a sustituir los vehículos con más de 10 años de antigüedad y a reducir el impacto ambiental de su flota, un objetivo que convive, a la luz de los hechos, con el veto expreso de Interior al diésel, al enchufable y al eléctrico puro.
Los pliegos del contrato establecen, igualmente, que la modalidad de gestión de los vehículos será con un renting integral que incluirá mantenimiento preventivo, sustitución de neumáticos, reparaciones mecánicas, inspección técnica y asistencia en carretera.
