El proceso de electrificación sigue planteando retos a los fabricantes europeos, incluso ahora que las ventas de este tipo de vehículos están claramente en ascenso.
Los ingresos de Seat & Cupra durante los nueve primeros meses del año son un ejemplo de todo ello, ya que sumaron 11.100 millones de euros (eso sí, con un descenso del 1,2%), si bien su resultado operativo se redujo a seis millones de euros, un 59,3% menos.
El descenso en el resultado operativo se debe al elevado ritmo de electrificación del sector de automoción, a lo que se suman «la creciente presión competitiva, el aumento de la volatilidad geopolítica y la incertidumbre regulatoria en Europa», ha remarcado las ompañía, lo que ha influido en sus resultados.
Patrik Andreas Mayer, vicepresidente ejecutivo de finanzas e IT en Seat & Cupra, ha expuesto la situación con claridad, explicando que la baja rentabilidad y generación de caja amenazan la capacidad de la compañía para invertir en el futuro. Además ha señalado que el ritmo acelerado de la electrificación refuerza la urgente necesidad de reducir los costes de sus vehículos eléctricos. “Revaluaremos rigurosamente todas las inversiones previstas y mantendremos una estricta disciplina de costes”, ha asegurado al respecto.
Paradójicamente, esta reducción de la rentabilidad se produce al mismo tiempo que Cupra bate récords, con más de 250.000 vehículos entregados en los primeros nueve meses del año.
Cupra: 80% de eléctricos en Francia y 70% en Alemania
Desde la marca confirman que el modelo Raval —que es precisamente eléctrico— está impulsando esta dinámica, con más de 51.000 pedidos entre abril y septiembre, lo que convierte al nuevo utilitario en el lanzamiento más exitoso de la historia de la marca y en el modelo más vendido de Cupra desde su lanzamiento en abril.
Hay que apuntar que Cupra prevé vender unas 100.000 unidades del modelo Raval y que, en países como Francia, por ejemplo, las versiones eléctricas ya representan este año más del 80% de las ventas de la marca. Dicho porcentaje es del 70% en Alemania.
Junto al Raval, la firma comercializa dos eléctricos más, el compacto Born y el SUV compacto Tavascan.
De vuelta al ámbito comercial y en el caso español, la evolución comercial de ambas marcas ha sido positiva, con un total de 76.066 vehículos matriculados entre enero y septiembre, un 9% más que en el mismo periodo de 2025.
Seat entregó 52.660 unidades (+4,3%) y Cupra 23.406 (+21,4%).
