Este furgón se desveló en junio pero ha sido en la Feria de Hannover donde se ha podido ver en vivo por primera vez. Con esta novedad, Citroën completa la oferta del superventas de su gama de vehículos comerciales con una propuesta más accesible y funcional, fruto del estudio de las necesidades reales de los usuarios.
En Citroën saben que los profesionales conducen solos aproximadamente el 80% del tiempo y, por ello, el Berlingo Van First apuesta por «una configuración optimizada», según la empresa.
Con estas premisas, los ingenieros de la marca gala han querido aprovechar mejor el espacio delantero del Berlingo. La clave está en el Flexiseat de serie, un asiento de pasajero modular. Cuando no va nadie sentado en él se puede plegar verticalmente, de modo que deja espacio para llevar maletas o cajas de herramientas.
Se complementa además con el Modutable (opcional), un tablero deslizante que permite transformar la zona del copiloto en una mesa para comer o un escritorio. Cuando no se usa, esta pieza se guarda en una bolsa que se fija en la zona de carga del Berlingo.
Y la lista elementos innovadores no acaba aquí.
Se puede mejorar con más equipamientos opcionales como el Moduconsole, una consola central con un portavasos y un compartimento de almacenamiento cerrado para herramientas, tabletas, documentos…
Esta consola se puede instalar o desmontar fácilmente y guardar en la parte trasera, según las necesidades del cliente.
Otra opción es el llamado Dashbox, dos compartimentos de almacenamiento cerrados y un posavasos añadido al salpicadero (imagen de arriba). La oferta de complementos continúa con el Drivedrawer, un cajón situado bajo el asiento del conductor para guardar de forma segura y lejos de miradas externas portátiles u otros bienes valiosos.
También se puede optar por pedir el Moduwork, un tercer asiento central que, cuando no se usa, ofrece un espacio de almacenamiento cerrado adicional o se convierte en una mesa.
El Berlingo Van First estará disponible con una motorización eléctrica de 136 CV que ofrece hasta 270 km de autonomía, así como, según países, con motorizaciones diésel HDi 100 y HDi 130 y una motorización de gasolina de 110 CV. Una versión híbrida ligera completará la oferta en 2027.
El Berlingo Van First es esencialmente el mismo vehículo que el Peugeot Partner Active, el Fiat Doblò Easy Pro y Opel Combo Start. La marca aún no ha comunicado los precios.
Durante el primer semestre del año, Stellantis Pro One ha liderado el segmento de furgonetas compactas en Europa (29 países) con una cuota de mercado del 47,4% en el segmento C.
También fueron los primeros en el segmento de furgonetas grandes con una cuota de mercado del 25,3%.
