El grupo industrial indio Bajaj Auto ha completado la toma de control del fabricante de motocicletas KTM tras cerrar el pasado 18 de noviembre la adquisición de la participación que permanecía en manos de la firma Pierer Industrie AG, según ha explicado la compañía.
La operación culmina el proceso iniciado a finales de mayo, cuando Bajaj inyectó 800 millones de euros para evitar la quiebra del grupo de motocicletas austriaco y después de comprometerse a adquirir una opción de compra adicional sobre el 50,1% de Pierer Bajaj AG.
Dicha opción fue ejercida la semana pasada por Bajaj tras recibir el visto bueno de las autoridades europeas de Competencia.
A partir de este momento, Bajaj pasa a ejercer el control exclusivo de Pierer Bajaj AG y a controlar un 74,9% del capital de Pierer Mobility AG, la sociedad cabecera del grupo de dos ruedas.
De igual modo, Pierer Bajaj AG adoptará ahora una nueva denominación, Bajaj Auto International Holdings AG, en tanto que que Pierer Mobility AG pasará a denominarse Bajaj Mobility AG.
«La fabricación en Europa está muerta»
El consejero delegado de KTM, Gottfried Neumeister, ha asegurado sobre la culminación de la operación que “KTM seguirá siendo una empresa austriaca con una gestión independiente que continuará desarrollando un papel pionero en investigación y desarrollo, diseño, calidad de producto y competición”.
Por su parte, el consejero delegado de Bajaj, Rajiv Bajaj, ha sido meridiano sobre la evolución industrial de KTM y ha afirmado que “la fabricación en Europa está muerta” tras señalar de modo directo a rivales como Triumph, cuya producción se concentra en Tailandia y en India.
“Si Triumph pudo hacerlo hace 15 años, por qué no KTM”, ha indicado Bajaj.
Por el momento, Bajaj no ha acometido un traslado efectivo de la producción de KTM fuera de Europa, aunque sí ha iniciado un proceso organizativo de ajuste interno.
“Tenemos que devolver la marca a su núcleo, y a partir de ahí vendrá una simplificación de las operaciones. Lo segundo que tenemos que hacer es reajustar los costes”, ha señalado Rajiv Bajaj.
Hay que puntualizar que no solo KTM pasa a manos indias, sino que también otras históricas como Husqvarna y GasGas, gestionadas por KTM, están ya bajo control de Bajaj.
