El fabricante de automóviles Audi ha presentado el A2 e-tron, un eléctrico compacto que homologa un consumo de 12,8kWh cada 100 kilómetros según el ciclo WLTP, la cifra más baja lograda hasta ahora por un modelo de la marca, lo que le permite obtener hasta 646 kilómetros de autonomía, según ha explicado la firma alemana tras presentar el modelo.
El A2 e-tron dispondrá de cuatro niveles de potencia, desde la versión de acceso de 125kW y 350Nm hasta la variante superior de 240kW y 545Nm. En cuanto a las baterías, estas tendrán capacidades brutas de 52kWh, 61kWh y 84kWh.
De serie, el A2 contará con control de crucero adaptativo, cámara de marcha atrás, asistente de aparcamiento y aviso de salida de carril con detección de tráfico cruzado trasero.
Además de ello, y entre los sistemas opcionales, figuran los faros Matrix led, un asistente de crucero adaptativo capaz de circular hasta 210 kilómetros por hora con guía de carril activa y frenada automática ante semáforos en rojo, así como asistentes de frenada de emergencia y de maniobra evasiva que actúan entre 30 y 150 kilómetros por hora, ha señalado Audi.
Un maletero destacable
El maletero, un elemento clave para los gestores de flotas, ofrece entre 396 y 1.336 litros según la posición de los respaldos traseros, y las versiones de 170kW y 240kW suman además un compartimento delantero de 13 litros.
El puesto de conducción ofrece también una pantalla curvada de 32,5 centímetros para el sistema MMI y un cuadro de instrumentos digital de 30,2 centímetros, además de un asistente de voz con inteligencia artificial integrada y un planificador de rutas que programa las paradas de recarga según el tráfico y la topografía del trayecto.
La marca ha apuntado igualmente que wn la fabricación del modelo se han incluido un gran número de materiales reciclados, con 300 componentes de acero, aluminio y plásticos, un centenar de ellos procedente de material reciclado posconsumo.
Audi abrirá el plazo de pedidos del A2 e-tron este mismo otoño y las primeras entregas llegarán a los concesionarios en diciembre.
El precio de acceso en España, para la versión de 125kW con batería de 52kWh, se sitúa en 37.760 euros, en tanto que la variante de 61kWh parte de 41.460 euros, el A2 e-tron de 170kW con batería de 84kWh arranca en 47.360 euros y el modelo de 240kW, disponible solo en acabado Black Line, cerrará la gama con un precio de 56.640 euros.
