Aena, el gestor público de aeropuertos dependiente del Ministerio de Transportes, ha licitado el contrato de gestión integral de las 149.740 plazas de aparcamiento de toda su red de alcance geográfico por un importe de 228,55 millones de euros —el presupuesto sin impuestos asciende a 174,06 millones— y un valor total estimado de 252,38 millones de euros, con un plazo de ejecución es de cuatro años.
Las empresas interesadas tienen hasta el próximo 29 de mayo para presentar sus ofertas en la primera gran licitación de gestión de aparcamientos de Aena desde la última macroadjudicación de 2021, según refleja el pliego obtenido por Fleet People.
El contrato se divide en dos lotes. El lote 1, con un presupuesto máximo de 85,44 millones de euros sin IVA, engloba los aeropuertos de Adolfo Suárez Madrid-Barajas, A Coruña, Asturias, Bilbao, César Manrique-Lanzarote, Fuerteventura, Gran Canaria, Jerez, La Palma, Pamplona, Santiago-Rosalía de Castro, Santander, Sevilla, Tenerife Norte, Tenerife Sur, Valladolid, Vigo y Vitoria.
Por su parte, el lote 2, con un presupuesto máximo de 88,61 millones sin IVA, agrupa los aeropuertos de Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, Alicante-Elche, Almería, Granada-Jaén, Girona-Costa Brava, Ibiza, Internacional Región de Murcia, Málaga-Costa del Sol, Menorca, Palma de Mallorca, Reus, Valencia y Zaragoza.
Hay que decir que en mismo operador podrá optar a los dos lotes, siempre que su presupuesto conjunto sea inferior a la suma de las ofertas más bajas recibidas para cada lote por separado.
Las plazas por aeropuerto
De acuerdo con los datos del pliego de licitación, el parque total asciende a 149.740 plazas distribuidas entre los 32 aeropuertos.
Madrid-Barajas encabeza el listado con 30.072 plazas, seguido de Barcelona-El Prat con 24.394 y Palma de Mallorca con 11.690. A continuación se sitúan Alicante con 7.770 plazas; Málaga con 7.676; Girona con 6.309; Valencia con 5.777; Gran Canaria con 5.333; Tenerife Norte con 4.898; Bilbao con 4.885; Santander con 4.367, y Valladolid con 4.043.
Con volúmenes intermedios figuran Tenerife Sur con 3.049 plazas, Ibiza con 3.012 plazas, Asturias con 2.564, Fuerteventura con 2.435, Murcia con 2.161, A Coruña con 1.901, Lanzarote con 1.853, Sevilla con 1.553, Reus con 1.322 y La Palma con 1.120, en tanto que los aeropuertos de menor dimensión son Almería con 1.076 plazas adjudicables, Granada-Jaén con 1.020, Zaragoza con 1.345, Vigo con 517 aparcamientos, Vitoria con 525, Pamplona con 651, Santiago con 442 y Menorca con 293 plazas.
Rent a car, VTC y carsharing, en guardia
El contrato abarca la totalidad de las plazas de aparcamiento de pago de la gestión de este tipo de infraestructura de Aena, distribuidas en modalidades denominadas concretamente como de proximidad, rotación, preferente, express, larga estancia, bajo coste, VIP y valet.
El adjudicatario asumirá igualmente la gestión de los espacios destinados a empresas de alquiler de vehículos, operadores de transporte con conductor y plataformas de carsharing, señalan los pliegos, así como los aparcamientos para empleados de los propios aeropuertos y de las compañías aéreas y empresas con actividad en ellos.
Entre los servicios exigidos en la prescripción licitada por la entidad pública figura la gestión de la recarga eléctrica de vehículos, y el adjudicatario deberá disponer de infraestructura para prestar los servicios en remoto s»in merma de calidad ni de los ingresos de los aparcamientos».
Los aeropuertos de Adolfo Suárez Madrid-Barajas y Josep Tarradellas Barcelona-El Prat requerirán al respecto de un coordinador —inplant— en exclusiva y un centro de control propio con cobertura de 24 horas los 365 días del año.
El servicio de valet parking es obligatorio en Madrid, Barcelona, Palma de Mallorca, Málaga, Sevilla, Bilbao, Alicante y Valencia. El pliego especifica de modo adicional que existe la posibilidad de extensión de dicho servicio al resto de la red.
