El grupo automovilístico Stellantis ha entregado un total de 3,964 millones de vehículos en el mundo durante los tres primeros trimestres del año, lo que representa un descenso del 1,4% respecto de los 4,020 millones registrados en el mismo periodo del ejercicio anterior.
La contracción se ha concentrado principalmente en Norteamérica y Europa, los dos mercados más relevantes por volumen.
En Norteamérica, la compañía ha comercializado 1,36 millones de automóviles entre enero y septiembre, un 4,1% menos que en 2024, afectada por la ralentización del retail y por un menor ritmo de matriculaciones en el canal corporativo.
En relación con ello, Stellantis ha compensado parcialmente este retroceso con una mejora del 3,6% en Latinoamérica, donde las ventas han alcanzado las 641.000 unidades.
En el acumulado de los nueve primeros meses, Sudamérica ha sido la región con mayor crecimiento relativo, impulsada por la recuperación del mercado brasileño y el aumento de la producción en Argentina. Por el contrario, la división de Norteamérica continúa afectada por la evolución de Chrysler y Dodge, mientras que RAM mantiene un comportamiento más estable dentro de la oferta global de Stellantis.
En Europa, las entregas se han situado en 1,28 millones de vehículos, lo que supone una contracción del 0,9% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Aunque el grupo ha mantenido su liderazgo en el segmento de vehículos comerciales ligeros, el tercer trimestre ha reflejado una caída más acusada en turismos, en línea con la menor demanda observada en regiones como Francia, Italia y Alemania.
Por regiones, Oriente Medio y África ha mostrado una evolución estable con 329.000 automóviles vendidos, un 0,5% más que en 2024, mientras que Asia-Pacífico ha descendido un 2,7%, hasta 237.000 unidades.
En esta última zona, la competencia de los fabricantes locales y la normalización de inventarios en China han limitado el avance de la compañía.
Crecimiento de la gama electrificada
Stellantis ha incrementado su participación en el mercado de vehículos eléctricos e híbridos enchufables, con más de 720.000 unidades comercializadas en lo que va de ejercicio, lo que equivale al 18% del total global.
Sus marcas Peugeot, Fiat y Jeep han impulsado este crecimiento, especialmente en Europa occidental y Norteamérica.
En cuanto al tercer trimestre, la compañía ha entregado 1,29 millones de automóviles, un 2,3% menos que entre julio y septiembre de 2024.
El grupo mantiene su previsión de cerrar el año con un volumen ligeramente inferior al del ejercicio previo, en un contexto de desaceleración de la demanda y ajuste de inventarios en los canales corporativos.
El valor de la acción de Stellantis marcaba al cierre de la última sesión bursátil de ayer un precio de 20,86 euros por título, lo que en comparación con los 22,45 euros del inicio del ejercicio actual representa un retroceso del 7,1%.
