El fabricante coreano ha ampliado su gama de vehículos comerciales eléctricos con el lanzamiento del PV5 Crew Van, un modelo concebido para operaciones mixtas que combina transporte de personal y mercancías mediante una configuración interior adaptable que permite pasar de dos a cinco plazas en cuestión de segundos.
Esta nueva variante se integra dentro de la estrategia Platform Beyond Vehicle (PBV) de la compañía y toma como base la versión PV5 Cargo Long, sobre la que incorpora un sistema de transformación interior que no requiere herramientas y permite modificar la disposición de los asientos con una única acción, lo que facilita su uso en entornos profesionales con necesidades cambiantes.
El diseño responde a demandas operativas en sectores como mantenimiento, construcción o servicios aeroportuarios, donde la alternancia entre carga y transporte de personal forma parte del ciclo de trabajo diario. En este sentido, el sistema de palancas permite reclinar los asientos, deslizar la mampara y adaptar el espacio interior sin interrupciones en la actividad.
Arquitectura eléctrica y capacidad de carga
El PV5 Crew Van se desarrolla sobre la plataforma E-GMP.S del fabricante, una arquitectura orientada a vehículos comerciales eléctricos que integra soluciones de modularidad y conectividad orientadas a la gestión de flotas.
Sobre esta base, el modelo ofrece una longitud de carga que varía entre 1,278 metros en configuración de cinco plazas y 1,965 metros en modo de dos asientos.
El volumen útil oscila entre 2,4 y 3,7 metros cúbicos en función de la disposición interior, mientras que la capacidad máxima de carga se sitúa en 625 kilogramos.
El sistema interior incorpora raíles de fijación para asegurar mercancía, así como suelo antideslizante y tomas de corriente con función V2L, lo que permite alimentar herramientas o dispositivos directamente desde el vehículo. Estas características amplían el rango de uso en operaciones profesionales que requieren equipamiento auxiliar.
En el plano técnico, el modelo equipa una batería de 51,5 kWh que proporciona una autonomía estimada de hasta 283 kilómetros en ciclo WLTP, pendiente de homologación. El tiempo de recarga en corriente continua del 10% al 80% se sitúa en torno a 30 minutos, mientras que en corriente alterna alcanza el 100% en aproximadamente cuatro horas y 45 minutos.
El inicio de la producción del PV5 Crew Van está previsto para el 30 de abril, con una fecha de comercialización que la compañía comunicará en una fase posterior.
