El fabricante de vehículos francés Renault ha abierto una oficina de ingeniería de software en Hangzhou, la segunda sede en China de su Ampere China Development Center (ACDC, estructura de I+D creada en 2024 para reforzar la electrificación y el desarrollo digital de sus vehículos) y prevé destinar ese equipo al desarrollo de vehículos definidos por software (SDV) para los mercados internacionales, según ha anunciado la filial asíatica de la compañía.
La nueva instalación asumirá el trabajo en software, inteligencia artificial y experiencia de interacción con el usuario, mientras que Shanghái continuará especializada en la integración de hardware, sistemas de propulsión e ingeniería del vehículo.
Renault ha apuntado que ambas sedes «trabajarán de forma coordinada» en el desarrollo de nuevos modelos y tecnologías destinados a los mercados exteriores.
La firma ha elegido Hangzhou por «el peso tecnológico de la ciudad», donde tienen su sede gigantes tecnológicos como Alibaba y DeepSeek, empresas muy especializadas en la aplicación de sistemas de inteligencia artificial.
El ACDC ya se ocupó en priomera persona, según ha explicado la marca del rombo, del desarrollo del nuevo Twingo E-Tech eléctrico en un plazo de 22 meses.
Los equipos del ACDC trabajan hoy en dos derivados de ese modelo, uno para la marca Dacia y otro pequeño eléctrico de nueva generación para Nissan, y participarán además en futuros modelos construidos sobre la plataforma una nueva plataforma eléctrica.
Renault dejó de fabricar vehículos de combustión en China en 2023, si bien mantiene una joint venture con Dongfeng Motor Group y Nissan desde la que produce un volumen limitado de unidades del Dacia Spring eléctrico para su exportación al mercado europeo.
