El constructor de automóviles estadounidense Tesla duplicó sus matriculaciones en Europa en mayo pasado y en relación con el mismo mes de 2025, un avance concretado en el 99% que ha ubicado al fabricante californiano como el líder en términos de crecimiento mensual en Europa de entre los constructores no chinos.
El Model Y cerró el mes como tercer automóvil más vendido del continente y primero entre los eléctricos, tras avanzar un 68% sus ventas, mientras que el Model 3 aumentó sus entregas un 198% y se situó como segundo vehículo eléctrico más matriculado.
Ambos modelos se han beneficiado de modo claro de la comercialización de versiones con menor precio que Tesla inició a principios del ejercicio.
En el caso de los fabricantes chinos, estos registraron un total de 121.030 matriculaciones en mayo, casi el doble de la del mismo periodo del año anterior, y elevaron su cuota de mercado en Europa hasta el 10,7%, un nuevo récord que supera el máximo previo del 9,8% de abril.
Por marcas, BYD arrebató a SAIC Motor —grupo propietario de MG— el liderato entre los constructores del país asiático en el mes, según datos de Dataforce.
En términos generales, Europa registró en mayo un crecimiento del 3,4% en sus entregas respecto del mismo mes del año anterior y suma ya un alza del 4,4% en el ejercicio, con un claro avance de las tecnologías eléctricas —un 39% en el mes—, mientras que los híbridos enchufables han avanzado un 15%.
Por marcas, los resultados principales han apuntado a una caída del 44% en el caso de Mitsubishi, Ford retrocedió un 27%, Nissan un 14% e Hyundai/Kia un 10,3%, si bien firmas como Mercedes-Benz, Volkswagen, Stellantis, Toyota y Renault cerraron también el mes en negativo, según Dataforce.
En mayo se comercializaron 955.000 vehículos en la Unión Europea, con un alza del 3,2%, cifra que sitúa el acumulado del año hasta mayo en 4,7 millones de unidades, un 4% más, de acuerdo con cifras de ACEA consultadas por Fleet People..
