Únicamente el 22% de los talleres de reparación de vehículos españoles dispone de puntos de recarga para vehículos eléctricos en sus instalaciones, según la última encuesta cuatrimestral del Club de Redes de Talleres de la Posventa Plural.
Los concesionarios encabezan la penetración con el 96% de sus instalaciones ya equipadas, seguidos de los servicios oficiales de la red secundaria, que registran el 72% de establecimientos con recarga, según precisa la encuesta del Club.
El taller independiente, es decir, ajeno a cualquier red de reparación, registra por su parte la implantación más baja en este apartado, con el 14% de sus establecimientos equipados y aquellos puntos que están integrados en una red han subido un 26%, según los mismos datos.
«Un punto de recarga no garantiza por sí solo la capacidad de un taller para intervenir sobre un vehículo eléctrico», según advierte el Club, que señala que «la formación técnica de la plantilla, la inversión en equipamiento específico y las medidas de seguridad determinan esa aptitud de forma más directa, aunque la presencia de infraestructura de carga sí señala el grado de preparación del establecimiento».
El Club de Redes de Talleres de la Posventa Plural calcula que 8.800 de los 40.000 talleres de reparación que hay en España disponen ya de una infraestructura profesional de recarga.
