El fabricante ha refinado este utilitario, aunque conserva su aspecto desenfadado. El paragolpes recibe unas formas de mayor marcado y mayor superficie pintada, con luces diurnas de LED integradas en los bloques ópticos y una mejora de la calandra que contribuye a que el vehículo sea visualmente más ancho gracias a las tomas de aire laterales. Los nuevos bloques ópticos adoptan la firma luminosa característica de los últimos modelos de Renault e integran las luces de día de LED y los intermitentes en forma de C.
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El paragolpes trasero luce un nuevo diseño y lleva integrados junquillos decorativos, en tanto las luces retoman la firma luminosa en forma de C. El portón lleva ahora una empuñadura que permite abrirlo y cerrarlo en un solo movimiento.
La altura de la carrocería se ha bajado 10 milímetros y el carenado del tren trasero contribuye asimismo a reducir el coeficiente de penetración en el aire. La toma de aire motor lateral se ha generalizado y aparece en todas las versiones, para mejorar la refrigeración del propulsor.
El Renault Twingo actualizado se incorpora al mercado con dos colores inéditos, el Amarillo Mango, que denota el lado desenfadado de este utilitario y el Blanco Quartz nacarado le da un toque de distinción. Los otros seis colores disponibles son: Negro Estrella, Rojo Deseo, Gris Lunar, Blanco Cristal, Verde Pistacho y Azul Cielo.
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El nuevo Twingo dispone de tres motorizaciones de gasolina de tres cilindros que cumplen las normas Euro 6D e incluyen el sistema Stop & Start y la ayuda al arranque en cuesta. Estas mecánicas son la SCe 75 (75 CV), la TCe 95 (95 CV)y la TCe 95 EDC (95 CV).
El SCe es más eficaz que su antecesor, con un par máximo de 92 Nm y una caja de velocidades manual de cinco relaciones, mientras la motorización TCe 95 ofrece un par máximo de 135 Nm, asociada a la misma transmisión manual o a la caja automática EDC de seis relaciones. Esta mecánica se beneficia de un nuevo escape y de un compresor de cilindrada variable que permite reducir el consumo.
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